1
Kami telah membincangkan tentang penyelenggaraan Kalina (ZR, 2008, No. 9). Ingat bahawa kereta itu dilengkapi dengan injap enam belas VAZ-11194, transmisi manual, penghawa dingin dan sistem brek anti-kunci. Mari kita lihat apa yang berubah untuk yang lebih baik, dan apa yang lebih buruk.
17_no_copyright
CONFRONTATION
Ujian Grant ini dilengkapi dengan motor injap 811-21116. Lilin penuh dengan pandangan, tetapi tidak tergesa-gesa untuk bersukacita: sebelum mengambil alat itu, hapus serpihan dari bawah lilin-lilin, jika tidak, ia pasti akan runtuh ke dalam silinder. Sebilangan pasir dapat mengurangkan kehidupan enjin dengan ketara, bahkan tidak meragukannya. Setelah mengeluarkan hujung wayar voltan tinggi, pukulkan pasir melekit dengan berus kaku dan tiupkannya dengan udara termampat (paling teruk, gunakan muncung ke pam tayar). Sekarang lilin boleh dihidupkan dengan selamat. Kami mengesyorkan bahawa untuk terus meringankan tugas anda, potong cincin kain dan letakkan pada penebat - biarkan semua sampah terkumpul pada mereka. Kemudian, sebelum penyingkiran, ia tetap hanya untuk membaiki serpihan dengan menetes pada cincin minyak enjin, dan dengan berhati-hati mengeluarkannya, mengambil dengan cangkuk wayar. Di Kalina dengan enjin 11183 masalah yang sama, oleh itu, dalam disiplin ini antara pariti "gadis" yang lengkap.
Penapis bahan api mudah alih adalah kelebihan yang tidak dapat dipertimbangkan dari kedua-dua model, dengan mengambil kira kesucian petrol kami. Anda sepatutnya melihat nod ini dalam seksyen selepas 30 ribu km! Paru-paru perokok pada pek rokok dan mereka lebih menarik
Penapis bahan api mudah alih adalah kelebihan yang tidak dapat dipertimbangkan dari kedua-dua model, dengan mengambil kira kesucian petrol kami. Anda sepatutnya melihat nod ini dalam seksyen selepas 30 ribu km! Paru-paru perokok pada pek rokok dan mereka lebih menarik. Penapis bahan api mudah alih adalah kelebihan yang tidak dapat dipertimbangkan dari kedua-dua model, dengan mengambil kira kesucian petrol kami. Anda sepatutnya melihat nod ini dalam seksyen selepas 30 ribu km! Paru-paru perokok pada pek rokok dan mereka lebih menarik.
Mengenai penggantian penapis minyak, udara dan bahan api, tiada apa pun yang berubah. Terlepas dari konfigurasi enjin, penapis minyak masih boleh diakses dari bawah hud, untuk menggantikan udara, empat skru penutup harus dilonggarkan, untuk menggantikan bahan bakar, terletak di atas tanah (ia berada di bawah bawah, ke kanan tangki gas).
Menggantikan penyejuk adalah lebih mudah pada Geran. Di tangki radiator kanan bawahnya kini terdapat palam domba yang mudah bukannya yang lama, di bawah pemutar skru Phillips. Tetapi ia masih sukar untuk menangkap aliran aliran yang luas - anda tidak boleh melakukan tanpa lembangan atau palung.
Benar-benar tidak boleh diterima untuk penyelesaian keadaan Rusia: kendi dan tali pinggang menangkap kotoran dari jalan raya, oleh itu haus, jadi pemacu memerlukan pelarasan berkala. Tetapi pada "Grant" ia tidak diberikan secara membina
Benar-benar tidak boleh diterima untuk penyelesaian keadaan Rusia: kendi dan tali pinggang menangkap kotoran dari jalan raya, oleh itu haus, jadi pemacu memerlukan pelarasan berkala. Tetapi pada "Grant" ia tidak diberikan secara membina. Benar-benar tidak boleh diterima untuk penyelesaian keadaan Rusia: kendi dan tali pinggang menangkap kotoran dari jalan raya, oleh itu haus, jadi pemacu memerlukan pelarasan berkala. Tetapi pada "Grant" ia tidak diberikan secara membina.
Dengan pemacu unit dipasang, Grants jelas di atas. Kami memarahi "Kalina" dengan kawalan ketegangan manual dan berharap untuk pengenalan ketegangan automatik. Walau bagaimanapun, kilang itu pergi dengan cara yang berbeza: penjana itu hanya tetap pada blok itu, dengan mengurangkan kemungkinan perpindahan. Banyak pengeluar melakukan ini, menjimatkan bahagian "tambahan" - tetapi pada masa yang sama mereka menggunakan tali pinggang multi-ribut elastik. Dan di "Grants" ia begitu oak bahawa ia sudah bersedia untuk menghancurkan bantalan tersebut. Yang, sebenarnya, tidak. Keputusan ini dimarahi bukan sahaja oleh pemiliknya, tetapi juga oleh mekanik: apabila menggantikan unit (atau tali pinggang), sekurang-kurangnya dua diperlukan - satu memusingkan roda yang dipasang dengan gear yang dipakai, dan yang lain memulakan tali pinggang pada aliran pulley. Mandrels yang dicadangkan oleh kilang itu tidak menyumbang kepada pemudahan proses.
Untuk selera kami, kami akan mengubah pemacu ke skim Kalinowski sebelumnya, menggantikan pendakap penjana dan masih memasang penyemak. Tetapi penjual alat ganti juga tidak tidur: setelah menyedari permintaan yang mungkin, mereka melambungkan harga untuk bahagian yang sama empat lima kali. Ia bukan dosa untuk tumbuhan itu mengisytiharkan kempen yang boleh dibatalkan, mengakui kesilapannya, tetapi buat masa ini AvtoVAZ diam.
Prinsip penyesuaian ketegangan tali pinggang V-ribbed V tidak dapat dipanggil ideal, tetapi masih ada peluang. Apa yang menghalang pembinaan reka bentuk yang sama pada "Pemberian"?
Prinsip penyesuaian ketegangan tali pinggang V-ribbed V tidak dapat dipanggil ideal, tetapi masih ada peluang. Apa yang menghalang pembinaan reka bentuk yang sama pada "Pemberian"? Prinsip penyesuaian ketegangan tali pinggang V-ribbed V tidak dapat dipanggil ideal, tetapi masih ada peluang. Apa yang menghalang pembinaan reka bentuk yang sama pada "Pemberian"?
Bagaimanapun, dengan pemacu penjana Kalina, semuanya tidak sempurna. Tali pinggang 6RK1018 asli tidak hidup lama, tetapi tidak ada analog asing yang layak di alam. Anda hanya boleh mencari lebih lama (1035 mm) atau lebih pendek (1000 mm). Yang terakhir ini masih boleh dipasang dengan memendekkan ujung yang diulirkan dari batang pemutar dengan 10 mm (ZR, 2012, No. 9).
Tidak mungkin anda menukar tali pinggang masa itu sendiri, tetapi jika anda membuat keputusan, anda harus tahu: pada Gantungan 8-injap lebih mudah daripada pada motor Kalina yang sama, kerana tegangan separuh automatik muncul dalam pemacu.
Apabila menegangkan tali pinggang masa "Hibah" (motor 21116), hanya penting untuk menggabungkan penglihatan depan dengan slot (ditunjukkan dengan anak panah), dan selepas itu bolt pusat boleh diperketat. Daya yang diperlukan disediakan oleh spring roller
Apabila menegangkan tali pinggang masa "Hibah" (motor 21116), hanya penting untuk menggabungkan penglihatan depan dengan slot (ditunjukkan dengan anak panah), dan selepas itu bolt pusat boleh diperketat. Daya yang diperlukan disediakan oleh spring roller. Apabila menegangkan tali pinggang masa "Hibah" (motor 21116), hanya penting untuk menggabungkan penglihatan depan dengan slot (ditunjukkan dengan anak panah), dan selepas itu bolt pusat boleh diperketat. Daya yang diperlukan disediakan oleh spring roller.
GIVE ME AUTOMATIC
Akhirnya, AvtoVAZ telah memperkenalkan penghantaran automatik yang lama ditunggu-tunggu! Biarlah yang paling maju, tetapi boleh dipercayai dan diuji masa di Nissan Tiida (ЗР, 2010, No 1; 2012, No. 9). Tetapi di Internet hingga ke hari ini, pertikaian tentang keupayaan memasang unit khusus syarikat Jatco ini tidak mereda. Katakanlah, mereka menyelinap kepada kami AY-K3 kuno, yang hanya mempunyai empat langkah - dan sekarang ini tidak popular. Saya membantah: jika AvtoVAZ telah memenuhi piawaian ketoksikan ketat dengan keempat, penghormatan dan pujian kepadanya. Terima kasih kepada AVL syarikat Austria, yang menyesuaikan "otak" kotak sesuai dengan sifat enjin 21126 (hanya mesin automatik dibekalkan dengannya setakat ini).
Mesin automatik yang dipinjam dari "Tiida" dibezakan dengan penyelidikan mudah dengan pengapit. Pada "Grant" ia tidak dapat diakses seperti pada model Jepun: perumahan penapis udara mengganggu. Tetapi ini tidak kritikal
Mesin automatik yang dipinjam dari "Tiida" dibezakan dengan penyelidikan mudah dengan pengapit. Pada "Grant" ia tidak dapat diakses seperti pada model Jepun: perumahan penapis udara mengganggu. Tetapi ini tidak kritikal. Mesin automatik yang dipinjam dari "Tiida" dibezakan dengan penyelidikan mudah dengan pengapit. Pada "Grant" ia tidak dapat diakses seperti pada model Jepun: perumahan penapis udara mengganggu. Tetapi ini tidak kritikal.
Kotak gear automatik ini dibezakan dengan kemudahan menukar kawalan minyak dan tahap dengan bantuan dipstick lama yang baik, yang pasti akan dihargai oleh pemilik yang lebih memilih untuk menyelenggara mesin mereka sendiri. Tuangkan sisa tersebut ke dalam bekas yang diukur dan tuang jumlah minyak segar yang sama melalui tiub dipstick. Memulakan enjin, kami memacu pemilih dalam semua kedudukan dengan kelewatan yang singkat dalam setiap dan, meninggalkan dalam mod P, periksa tahap. Peniaga tidak mengubah penapis, memandangkan ia kekal, dan ini tidak ditetapkan oleh peraturan. Sekiranya anda memutuskan untuk menggantikan elemen tersebut, keluarkan pallet dengan menanggalkan pengikat.
Dengan perubahan minyak di MCP, tiada apa yang berubah, plag longkang dan dipstick kekal di tempat yang sama. Dijanjikan enam bulan selepas permulaan jualan Grant, pemacu kabel peralihan gear belum diperkenalkan.
Untuk sampai ke pelarasan handbrake, keluarkan perisai pelindung resonator dan beralih ke hadapan. Apabila memasang, pasangkan semua pengikat dengan jelas dalam urutan sebelumnya
Untuk sampai ke pelarasan handbrake, keluarkan perisai pelindung resonator dan beralih ke hadapan. Apabila memasang, pasangkan semua pengikat dengan jelas dalam urutan sebelumnya. Untuk sampai ke pelarasan handbrake, keluarkan perisai pelindung resonator dan beralih ke hadapan. Apabila memasang, pasangkan semua pengikat dengan jelas dalam urutan sebelumnya.
Brek masih sama. Terlepas dari kehadiran sistem brek anti-kunci, hanya ada satu kesulitan - untuk mengetatkan tanda tangan. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan perisai pelindung di bahagian bawah yang merangkumi resonator - dan pengikatnya tetap, untuk meletakkannya sedikit, di rumah: kacang, grover dan dua pencuci, yang lebih kecil yang diperlukan supaya kacang tidak jatuh melalui yang besar. Adakah benar-benar sukar untuk memperkenalkan mesin basuh tunggal dengan diameter luar yang besar dan batin yang kecil, menjadikan kehidupan lebih mudah untuk pemasang dan pemandu kenderaan sendiri?
KEPADA BULB
Senang dengan kemudahan menggantikan mentol. Dengan optik kepala, Kalina juga mudah, walaupun hanya dengan varian dengan enjin 8-injap. Pada enam belas-injap, untuk mengakses lampu kanan, keluarkan mesin basuh mesin basuh. Di "Grant" ia telah menjadi satu bentuk yang berbeza dan tidak lagi dalam perjalanan. Sangat baik bahawa mereka menyediakan lampu siang siang yang sangat diperlukan dengan lampu berasingan yang tidak terikat pada rasuk yang dicelup.
Akhirnya, apabila menukar lampu dalam bekas lampu, anda boleh lakukan tanpa alat
Akhirnya, apabila menukar lampu dalam bekas lampu, anda boleh lakukan tanpa alat. Akhirnya, apabila menukar lampu dalam bekas lampu, anda boleh lakukan tanpa alat.
Malah lebih gembira ialah penggantian lampu di dalam bekas lampu. Kami memarahi Kalina untuk operasi ini: adalah perlu untuk mengeluarkan lampu di dalamnya, dan pengancing mereka dengan pencuci dan kacang individu yang berusaha menyelinap ke dalam rongga sayap tanpa jejak, tidak menahan apa-apa kritikan. Akhirnya, dilakukan secara manusia: dia melepaskan injap dalam lapisan batang - dan di sini mereka, mentol lampu.
Dalam isyarat berhenti ketiga, LED diselesaikan. Dari segi sumber, mereka jauh melebihi lampu pijar, yang tidak boleh tetapi bersukacita: tidak mungkin anda perlu memanjat bahagian ini bila. Tetapi lampu backlighting sedikit kecewa: tanpa pemutar skru Phillips, sekarang mentol tidak boleh diubah. Kenapa mereka tidak menggunakan kalinowski tanglung, yang membuktikan diri mereka baik dari segi ketat dan kemudahan pengikat, tetap menjadi misteri.
Igor Kozlov:
17
"Kemudahan menggantikan mentol Geran memberikan kesan yang baik, ini merupakan langkah tanpa syarat ke arah pengguna. Satu lagi langkah adalah pengenalan automaton yang ringkas dan padat. Tetapi dengan pemanduan penjana, kilang itu kembali dua kali. Secara umum, dari segi pemeliharaan modelnya, AvtoVAZ masih menandakan masa."