Hyundai i30, i40
Hyundai i30, i40 Hyundai i30, i40
BERIKUT KULIT
Di luar dan di dalam stesen kereta api i40 tidak buruk dengan sendirinya. Di dalam kabin yang luas, penumpang kelima tidak akan merasa berlebihan, tetapi di depan dia akan duduk secara rapi. Malangnya, kapal itu tidak disesuaikan dengan pelayaran ke rumah negara, dan membawa laluan luar negara yang biasa-biasa saja. Pada perjalanan yang panjang? Dengan keseronokan! Adalah dinasihatkan di suatu tempat di sebelah barat, di mana jalan raya lebih lancar dan lebih luas. Casis itu kadang-kadang menyusup ke lubang-lubang yang tidak berbahaya oleh standard kami.
Dalam lampu xenon, para pereka tidak hanya menggunakan mekanisme putar lensa. Apabila stereng dibelokkan pada sudut lebar, mesin mengaktifkan lampu latar dengan lampu halogen tambahan
Dalam lampu xenon, para pereka tidak hanya menggunakan mekanisme putar lensa. Apabila stereng dibelokkan pada sudut lebar, mesin mengaktifkan lampu latar dengan lampu halogen tambahan. Dalam lampu xenon, para pereka tidak hanya menggunakan mekanisme putar lensa. Apabila stereng dibelokkan pada sudut lebar, mesin mengaktifkan lampu latar dengan lampu halogen tambahan.
Kereta dengan sempurna mengekalkan laluannya dan tidak mengganggu gegaran, tetapi bunyi penyerap kejutan depan yang habis pada batas mampatan menjadikannya perlahan. Tetapi penggantungan belakang tidak membenarkan dirinya sendiri kenyataan seperti itu - ia membawa bebannya secara senyap-senyap.
Tergesa-gesa untuk pelancong keluarga. Mereka secara sistematik memeriksa pemandangan, kadang-kadang tanpa meninggalkan kereta. Untuk ciri-ciri kontemplatif, gerai i40 menyediakan bumbung panorama yang luas dengan sunroof gelongsor. Setelah menghargai kereta dari sudut pandangan ini, anda lebih tenang merasakan kekosongan dalam stereng, yang walaupun mod "sukan" tidak menghilangkan.
Dalam versi paling mahal dalam Hyundai-i30, navigasi penuh masa muncul. Tetapi hanya tingkap kuasa pemandu dalam mod automatik dan hanya berfungsi untuk menurunkan. Penjimatan pada perlawanan?
Dalam versi paling mahal dalam Hyundai-i30, navigasi penuh masa muncul. Tetapi hanya tingkap kuasa pemandu dalam mod automatik dan hanya berfungsi untuk menurunkan. Penjimatan pada perlawanan? Dalam versi paling mahal dalam Hyundai-i30, navigasi penuh masa muncul. Tetapi hanya tingkap kuasa pemandu dalam mod automatik dan hanya berfungsi untuk menurunkan. Penjimatan pada perlawanan?
Kilang kuasa juga menetapkan perjalanan yang diukur. Gabungan enjin petrol 2 liter dan transmisi automatik 6-kelajuan tidak mempunyai alternatif pada ujian. Penarikan balik dalam perjalanan ke lorong yang akan datang dalam syarikat dengan pasangan ini memerlukan pengiraan. Kotak itu balas dengan jelas kepada gas dengan menukar gear, tetapi tidak mengharapkan sokongan yang baik dari enjin.
Dua liter "kereta" i40 adalah unik: dalam semua peringkat trim mereka 20, 000 rubel lebih murah daripada rakan-rakan tiga volum! Kami juga bertuah dengan versi dengan turbodiesel 1.7 liter. Surcaj berbanding dengan gerabak stesen gas agak sederhana - hanya 50, 000 rubel.
Penunjuk separuh bulat suhu antibeku dan baki bahan api Hyundai-i40 lebih bermaklumat daripada lajur kecil pada panel i30
Penunjuk separuh bulat suhu antibeku dan baki bahan api Hyundai-i40 lebih bermaklumat daripada lajur kecil pada panel i30. Penunjuk separuh bulat suhu antibeku dan baki bahan api Hyundai-i40 lebih bermaklumat daripada lajur kecil pada panel i30.
"Premium" yang paling mahal dianggarkan sebanyak 1, 428, 000 rubel. Dengan itu, dapatkan pemacu elektrik pintu kelima, bumbung panorama dengan sunroof, tempat letak kereta, pengudaraan tempat duduk dan pemanasan sofa belakang.
ELEKTRIK SUBURBAN
Kereta "Hyundai-i30" mengikut definisi, mesin lebih mudah. Daripada perkara-perkara kecil yang baik di dalam bagasi - soket 12V dan dulang di bawah lantai. Pengangkutan panjang yang panjang mungkin hanya dengan belakang terlipat. Pelumba keempat dengan skema ini tidak diperlukan.
Bentuk batang i30 adalah mudah, tetapi pada menetas untuk jangka panjang, mereka telah diselamatkan dengan sia-sia. Kenyataan ini juga terpakai kepada Hyundai-i40. Dengan kerusi belakang dilipat ke bawah, i30 hanya kehilangan 30 l dalam jumlah batang model lama - terima kasih kepada dinding belakang vertikal
Bentuk batang i30 adalah mudah, tetapi pada menetas untuk jangka panjang, mereka telah diselamatkan dengan sia-sia. Kenyataan ini juga terpakai kepada Hyundai-i40. Dengan kerusi belakang dilipat ke bawah, i30 hanya kehilangan 30 l dalam jumlah batang model lama - terima kasih kepada dinding belakang vertikal. Bentuk batang i30 adalah mudah, tetapi pada menetas untuk jangka panjang, mereka telah diselamatkan dengan sia-sia. Kenyataan ini juga terpakai kepada Hyundai-i40. Dengan kerusi belakang dilipat ke bawah, i30 hanya kehilangan 30 l dalam jumlah batang model lama - terima kasih kepada dinding belakang vertikal.
Enjin 1.6 liter membentuk unit peppy dengan mekanik 6 kelajuan. Dengan mesin automatik, kereta dijangka akan hilang dalam keadaan bermain-main. Apabila anda memukul pedal pemecut, ia turun dua gear.
Beberapa memotong di atas jalan raya meyakinkan: ini tidak mencukupi. Penyelesaian yang paling mudah dan paling berkesan adalah untuk menurunkannya secara manual ke langkah ketiga: terdapat lebih banyak bunyi, pembesar suara berada pada ketinggian. Dengan cara ini, pengasingan umum dari bunyi dalam kedua-dua model tidak buruk. Jika i30 berada di atas purata berbanding rakan sekelas, maka i40 adalah pelajar cemerlang dalam segmennya.
Gred menegak memisahkan bahagian dalam dan kargo semua gerai stesen i40. Hanya versi terkini Gaya dan Premium yang kaya dengan bagasi bagasi
Gred menegak memisahkan bahagian dalam dan kargo semua gerai stesen i40. Hanya versi terkini Gaya dan Premium yang kaya dengan bagasi bagasi. Gred menegak memisahkan bahagian dalam dan kargo semua gerai stesen i40. Hanya versi terkini Gaya dan Premium yang kaya dengan bagasi bagasi.
Dengan tetapan casis, keadaan adalah sebaliknya. "Thirtieth" terhindar daripada kelemahan saudara lelakinya. Pelepasan tanah tidak begitu mengagumkan, tetapi kekurangan penumpuan semasa memandu ketidakpatuhan membolehkan anda pergi lebih yakin. Tidak mengganggu dan tenaga intensif suspensi depan. Setelah bergegas melalui lubang yang sama dengan i40, Hyundai yang lebih muda tetap tidak terancam. Anda tidak boleh menakutkan kereta sedemikian dengan susunan negara.
Menyedari hubungan dengan Kia Sid, yang pendantsnya tidak teringat untuk tingkah laku yang paling teladan, saya juga mencari kelemahan dalam kebiasaan wagon stesen i30. Tidak dijumpai! Ya, penyelewengan lateral masih memandu kereta keluar dari sudut, tetapi tidak ada ketidaknyamanan nyata dari ini. Saya berfikir bahawa dengan penuh beban kereta tidak menyimpan.
Setiap produk baru ditujukan kepada pelanggannya. Hyundai-i30 adalah pilihan praktikal, walaupun mahal, untuk perjalanan bandar dan negara
Setiap produk baru ditujukan kepada pelanggannya. Hyundai-i30 adalah pilihan praktikal, walaupun mahal, untuk perjalanan bandar dan negara. Setiap produk baru ditujukan kepada pelanggannya. Hyundai-i30 adalah pilihan praktikal, walaupun mahal, untuk perjalanan bandar dan negara.
"Empat Puluh" adalah sempurna untuk perjalanan panjang di jalan raya yang baik
"Empat Puluh" adalah sempurna untuk perjalanan panjang di jalan raya yang baik. "Empat Puluh" adalah sempurna untuk perjalanan panjang di jalan raya yang baik.
Sebelum melihat senarai harga pada Hyundai-i30, saya cadangkan anda mempelajari tag harga pesaing. Tanpa merujuk kepada mereka, angka-angka tidak akan menyenangkan. Pilihan "Optima" dalam kombinasi dengan penghantaran mekanikal akan menarik 769 000 rubel. Surcaj untuk mesin itu - satu lagi lima puluh ribu. Kelebihan versi ini adalah set maksimum pembantu elektronik dan peralatan keselamatan pasif (hanya ada beg udara lutut yang hilang). Sejenis setan dengan kawalan iklim, roda aloi dan faedah lain bermula dari 899, 000 rubel. Tidak murah, bagaimanapun, penduduk musim panas tidak mudah sekarang. Anda tidak akan mengejutkan sesiapa sahaja dengan rumah yang dipanaskan di sebuah kampung bertamadun, yang bermaksud bahawa akan pasti menjadi pembeli untuk kereta sedemikian.