Sila ambil perhatian bahawa kami mengira indeks CAR hanya untuk 4 model: selebihnya sama ada tidak menunjukkan penggunaan bahan api bandar sama sekali, atau angka rasmi menyebabkan kita ragu-ragu
Tidak terhad kepada penyenaraian mudah ciri-ciri teknikal, kami menawarkan yang optimum, pada pendapat kami, konfigurasi dengan petunjuk kosnya. Bagi mereka yang tidak memikirkan kereta tanpa "mesin" walaupun dalam bajet yang ketat, kami menunjukkan harga minimum dengan transmisi automatik dalam kurungan. Sila ambil perhatian bahawa indeks CAR merujuk kepada pengubahsuaian yang kami cadangkan kepada anda.
Jadi, belajar, cari dan pilih.
"Bogdan-2110/11", daripada 300, 000 rubel
Bogdan-2110
Ini adalah contoh "sepuluh" yang terkenal pada tahun 1995, tetapi dengan pedalaman dan motosikal yang memenuhi syarat Euro-3. Kereta itu dipasang di Ukraine, dan berbanding dengan Priora dilengkapi sedikit lebih baik, ia menjimatkan hanya 20 ribu rubel. Oleh itu, ia menarik hanya dalam versi yang paling berpatutan dengan enjin injap 8 terbukti yang berjalan pada petrol 92 m. Mungkin ia bernilai membayar tambahan untuk versi "Lux" - untuk 3000 rubel anda akan mendapat roda aloi dan lampu kabus.
+ Harga, penyelenggaraan dan alat ganti yang terjangkau; motosikal yang tidak bersahaja dan berkuasa tinggi
- Penebat bunyi biasa; Tuntutan ergonomi kerja kabur dari INC
Pilihan kami: sedan "1, 6-Lux" 300 000 rubles.
Enjin: 1596 cm3; 80 l s./5200 rpm; 12.2 kgf • m / 2700 rpm
Perangai: 170 km / j; 13.5 s (0-100 km / j); 7.5 l / 100 km (purata)
Pilihan yang mungkin: 1.6 liter (89 liter Dari.); stesen kereta api
Daewoo Nexia, dari 259, 900 rubles, CAR dari 5.24 rubles / km
Daewoo-nexia
Sudah jelas bahawa kelas "golf" yang lama, yang baru-baru ini mengalami restyling, mempunyai lebih banyak kelemahan daripada kelebihan. Setakat ini, hanya ada satu plus untuk Uzbek Daewoo - harga yang rendah, setanding dengan kos produk VAZ. Untuk ini, pembeli memaafkan Nexia sebagai pedalaman primitif dan, pada tahap terbaik, tahap keselamatan pasif. Versi Korea dari "Opel-Kadet" model 1984 sudah baik kerana ia bermula dalam cuaca apa pun, jarang berlaku, dan bahkan oleh piawaian Korea tidak mahal untuk dikekalkan.
+ Harga berpatutan; batang lapang; penggantungan yang selesa
- Reka bentuk ketinggalan zaman; kekurangan beg udara dan penghantaran automatik
Pilihan kami: 1, 6DOHC 366 000 gosok. = 1, 6DOHC + HUP dan penghawa dingin
Enjin: 1598 cm3; 109 l s./5600 rpm; 15.6 kgf.m / 4000 rpm
Perangai: 187 km / j; 11.0 s (0-100 km / j); 5.8-8.0 L / 100 km
Pilihan yang mungkin: 1.5 liter (85 liter. Dari.)
"Lada-Priora", dari 344 900 rubel, CAR dari 5.07 rubel / km
LADA_Priora_h
Pada tahun 2007, 11 tahun selepas permulaan pengeluaran Puluhan, Priora mengambil tempatnya (indeks kilang VAZ-2170). Sebenarnya, kereta itu boleh dinamakan semula dengan mendalam 2110. Hari ini, model Togliatti hampir tidak ketinggalan di belakang pesaing luar dari segi ciri dan tahap peralatan (2 bantal, ABS, penyaman udara, aksesori kuasa). Selain itu, dalam kelas "golf" bajet ia adalah salah satu yang paling berpatutan, yang lebih daripada mengimbangi kekurangan ketara dalam kualiti pembuatan dan ergonomik.
+ Penggantungan intensif tenaga; harga yang berpatutan, penyelenggaraan dan alat ganti; motor yang pantas dan ekonomik
- Kesilapan dalam perhimpunan; salah perhitungan ergonomik; operasi kotak gear; kekurangan penghantaran automatik
Pilihan kami: "1, 6-16V-Norm" 5-dv. 404 100 gosok.
Enjin: 1596 cm3; 98 l s./5600 rpm; 14.8 kgf • m / 4000 rpm
Perangai: 183 km / j; 11.5 s (0-100 km / j); 5.6-9.8 l / 100 km
Pilihan yang mungkin: 1.6 liter (81 liter Dari.); sedan; stesen kereta api; 3 pintu
"Lada-Samara", daripada 285, 000 rubel
Lada_samara-5d
Pakar Porsche mengambil bahagian dalam menghiasi kualiti memandu Samara - pada tahun 1984, pembeli pertama pemacu roda revolusi VAZ-2108 di USSR dapat menghargai ini. Selain itu, "lapan" boleh dibeli lebih murah maka "enam" dan "tujuh" berprestij. Hari ini, kereta itu, tentu saja, hampir tidak sesuai dengan kelas "golf", kedua-dua saiz dan kelengkapan - selepas semua, tidak seperti Kalina dan Priora, peralatan keselamatan aktif dan pasif tidak boleh diterima dengan bayaran tambahan. Mungkin lebih menarik daripada yang lain adalah praktikal 5 pintu.
+ Penggantungan intensif tenaga; harga yang berpatutan, penyelenggaraan dan alat ganti
- Kesilapan dalam perhimpunan; salah perhitungan ergonomik; operasi kotak gear
Pilihan kami: 5-pintu "1, 6-Lux" 301 600 gosok.
Enjin: 1596 cm3; 81 liter s./5200 rpm; 12.2 kgf • m / 2700 rpm
Perangai: 158 km / j; 13.2 s (0-100 km / j); 7.6 l / 100 km (purata)
Pilihan yang mungkin: sedan; 3 pintu
"Lifan-Solano", daripada 409 900 rubel
Lifan-solano
Di China, model ini dikenali sebagai "Lifan-620". Tetapi kereta-kereta, pemasangan yang ditubuhkan di Cherkessk, dijual di Rusia dengan nama yang berbeza - "Solano". Sedan asas dilengkapi dengan enjin 1.6 liter "Toyota" berlesen,
keupayaannya cukup untuk pergerakan yang tenang di angkasa - lebih-lebih lagi sejak bunyi yang dipancarkan oleh motor, serta penggantungan yang kurang baik, tidak menggalakkan keinginan yang sihat untuk memandu dengan cepat. Aset "Lifan" harus ditulis lebih daripada peralatan yang murah hati dan lounge yang luas.
+ Lounge luas; enjin tork tinggi; peralatan kaya
- Penebat bunyi biasa; kelemahan ergonomik; gear belakang kabur
Pilihan kami: 1.6-DX 409 900 gosok.
Enjin: 1558 cm3; 106 l. s / 6000 rpm; 15.2 kgf.m / 4500 rpm
Perangai: 170 km / j; 10.5 s (0-100 km / j); 7.8 l / 100 km
Pilihan: 1.8 L (125 HP)
Nissan Almera Classic, daripada 487, 000 (563, 000) Rubles, CAR dari 6.02 Rubles / km
Nissan-Almera-Classic
Kereta ini adalah versi Korea Almeria yang sedikit diubahsuai, yang dijual di bawah nama Samsung-SM3 di tanah air. The "Classic" mempunyai fisiognomi yang sangat agresif, agak mengingatkan kepada "Audi". Lebih penting lagi, terima kasih kepada bahagian belakang kerusi yang lebih nipis, ia menjadi lebih luas di atas sofa. Enjin kuda berkuasa 107 dari Contoh jelas ditambah pada sedan. Pada musim bunga awal, peniaga akan mula menerima pesanan untuk Almeria baru, yang memulakan tahun lalu di Moscow Motor Show - pemasangan sedan itu telah ditubuhkan di AvtoVAZ.
+ Enjin tork tinggi; ruang yang agak luas; penggantungan yang selesa; perhimpunan yang berkualiti
- Katil sofa yang tidak dapat ditembusi; reka bentuk ketinggalan zaman dan trim murah
Pilihan kami: 1.6 PE + 533 000 gosok.
Enjin: 1596 cm3; 107 l s / 6000 rpm; 14.9 kgf.m / 3600 rpm
Perangai: 184 km / j; 12.1 s (0-100 km / j); 5.3-9.2 l / 100 km
Pilihan yang mungkin: tidak
Khaima-3, daripada 429, 900 (494, 000) rubel, CAR dari 6.02 rubel / km
Haima-3
Walaupun persamaan dengan Mazda-3, kereta Cina dibina - dan secara rasmi, berdasarkan lesen - berdasarkan pendahulu Treshka, model dengan indeks 323. Pada tahun 2011, pengeluaran penuh dengan kimpalan dan lukisan badan telah ditubuhkan di Cherkessk. Terima kasih kepada akar Jepun, kereta itu memberi kesan yang baik - pedalaman biasanya kemas, membanting pintu, anda boleh mengatakan, membelai telinga, dan 1.8 liter Mazdovka "empat", cacat untuk memenuhi keperluan alam sekitar Euro-4 sehingga 112 liter. dengan., senang dengan kerja yang tenang.
+ Bahagian dalaman ergonomik; kehadiran AKP; harga yang berpatutan
- Penyerap kejutan yang sangat lembut; nisbah gear yang kurang dipilih dalam kotak gear manual
Pemilihan kami: 1.8 GLX 5 pintu 439 900 gosok.
Enjin: 1790 cm3; 112 l s./6200 rpm; 16.3 kgf • m / 4000 rpm
Perangai: 170 km / j; 13.7 s (0-100 km / j); 6.7-10.2 l / 100 km
Pilihan yang mungkin: sedan
"Chery-M11", daripada 469 900 rubel
Chery-M11
"Cherry" dari Kerajaan Tengah cantik, yang tidak menghairankan: studio Itali "Pininfarina" bertanggungjawab terhadap reka bentuk. M11 mempunyai pedalaman yang padat - dan bukan hanya oleh piawai Cina, motor tork yang cukup tinggi dan penggantungan yang selesa. Selaras dengan tradisi Cina terbaik, Cherie walaupun dalam konfigurasi asasnya mempunyai set peralatan serba lengkap yang dicemburui. Setakat ini, M11 menawarkan satu-satunya gabungan enjin dan penghantaran manual, tetapi keadaan itu tidak lama lagi boleh dibetulkan.
+ Penampilan yang bagus; peralatan yang kaya; harga yang menarik; perjalanan yang sangat baik
- Pembersihan sederhana; perkhidmatan yang kurang maju; powertrain tunggal
Pilihan kami: 1.6MM12S 5 pintu 505 900 gosok.
Enjin: 1597 cm3; 117 l. s./6150 rpm; 15 kgf.m / 4300-5000 rpm
Perangai: 180 km / j; 14.8 s (0-100 km / j)
Pilihan yang mungkin: sedan
Chevrolet Lacetti, daripada 462 100 (562 800) rubel, CAR dari 6.22 rubel / km
Chevrolet-lacetti
Salah satu tawaran yang paling menguntungkan di dalam kelas, walaupun mengambil kira kenaikan harga yang ketara. Benar, untuk harga yang minimum, anda akan mendapat sebuah kereta yang dilengkapi secara bertetangga - tanpa ABS, dengan hanya satu beg udara dan elektrik depan
forklifts. Versi yang lebih menarik ialah 1.6SX dengan penyaman udara dan selusin perkara yang lebih menyenangkan. Di samping itu, Chevrolet tidak diurus dengan teruk, dan kualiti membina berada pada tahap. Akhirnya, Lacetti Wagon adalah salah satu gerai stesen paling berpatutan di kelas.
+ Harga yang menggalakkan; peralatan asas yang baik; kereta stesen yang berpatutan; lounge yang luas
- Pemalasan gigi kabur; tidak terlalu hatchback batang
Pemilihan kami: 1.6SX 5 pintu 526 200 gosok.
Enjin: 1598 cm3; 109 l s./5800 rpm; 15.3 kgf.m / 3600 rpm
Perangai: 187 km / j; 10.7 s (0-100 km / j); 6.0-9.1 l / 100 km
Pilihan yang mungkin: 1.4 liter (95 liter Dari.); 1.8 liter (122 liter dari.); sedan; stesen kereta api
"BYD-F3", dari 389 900 Rubles
BYD-F3
Orang Cina mengambil Toyota Corolla Atlis, yang dijual di Asia Tenggara, sebagai dasar kereta. Model-model ini sama antara satu sama lain bukan sahaja dalam penampilan tetapi juga di pedalaman, yang dihiasi dengan murah hati dengan sisipan plastik "kayu". Baru-baru ini, sebuah hatchback dan sedan buatan China dihantar ke Rusia; Walau bagaimanapun, pada tahun 2011, hanya 4 pintu kereta yang masih dijual, pemasangan yang ditubuhkan di Taganrog. Satu-satunya enjin yang mungkin ialah Mitsubishi 4G15 yang dilesenkan, yang disukai oleh firma Cina, dengan jumlah 1.5 liter dalam kombinasi dengan gearbox manual.
+ Enjin meriah; harga yang menarik
- Imej jenama rendah; kelemahan perhimpunan
Pilihan kami: 1.6 MT-3 434 900 gosok.
Enjin: 1488 cm3; 95 l s / 6000 rpm; 12.2 kgf • m / 5000 rpm