Toyota Corolla
Toyota Corolla Toyota Corolla
MENCARI SHARP
Dalam generasi ke-11, Corolla bukan lagi sebuah kereta kecil. Model ini telah berkembang begitu banyak sehingga Avensis telah menggantikan beberapa pasaran, termasuk Rusia! Dia mempunyai hak untuk melakukannya: jarak roda mereka sekarang sama, dan panjang Corolla mencapai 4620 mm. Ia tidak menghairankan bahawa kereta kini membuat kesan yang lebih kukuh. Walaupun orang muda - terima kasih kepada reka bentuk yang baru dan tajam (panggilan Jepun itu Keen Look) - "Corolla" sepatutnya juga menyukainya.
Badan baru bukan sahaja menambah saiz, tetapi juga dalam ketegaran. Di samping itu, disebabkan penggunaan keluli berkekuatan tinggi, beratnya dikurangkan sebanyak kira-kira 30 kg. Tetapi Toyota amat berbangga dengan hakikat bahawa ia mungkin mengurangkan jurang antara panel: secara purata, mereka adalah 4 mm, manakala pesaingnya mempunyai 5 mm. Paling tidak kerana ini, kereta kelihatan pepejal dan pepejal, dan aerodinamik bertambah baik. Cx dibawa kepada 0.27 - salah satu hasil terbaik dalam segmen ini.
Pedalaman hampir sama dengan Auris - perbezaan dalam nuansa. Kelompok instrumen adalah bijaksana, tetapi cukup bermaklumat
Pedalaman hampir sama dengan Auris - perbezaan dalam nuansa. Kelompok instrumen adalah bijaksana, tetapi cukup bermaklumat. Pedalaman hampir sama dengan Auris - perbezaan dalam nuansa. Kelompok instrumen adalah bijaksana, tetapi cukup bermaklumat.
Tetapi batangnya tidak terlalu panas. Kepada 450 liter sebelum ini, dia menambah hanya beberapa liter - jarang, memandangkan saiz kereta yang besar. Adalah baik bahawa kini ia boleh dibuka dengan menekan butang pada tudung. Tetapi barisan belakang telah berubah. "Corolla" digunakan untuk menjadi luas, tetapi sekarang ia telah meningkat lebih tinggi. Tidak semua sedan perniagaan akan duduk dengan bebas! Bilik kakinya sangat baik, kaki tidak terjebak di bawah kerusi depan. Dan lantai di sini hampir rata. Dalam versi yang kaya terdapat armrest. Puncak hanya dengan kekurangan pengalihudaraan pengudaraan - pada musim sejuk ia tidak begitu selesa tanpa mereka.
Bekalan bilik kaki yang padat, lantai rata - untuk kemudahan penumpang belakang, Corolla menjelang kebanyakan rakan sekelas
Bekalan bilik kaki yang padat, lantai rata - untuk kemudahan penumpang belakang, Corolla menjelang kebanyakan rakan sekelas. Bekalan bilik kaki yang padat, lantai rata - untuk kemudahan penumpang belakang, Corolla menjelang kebanyakan rakan sekelas.
MENCARI BERITA
Kenapa saya mula bertarikh dari baris kedua? Kerana pada yang pertama - tiada wahyu: reka bentuk panel hadapan sudut hampir sama dengan hatchback Auris. Perbezaan dalam nuansa. Dalam versi yang kaya, Corolla dilengkapi dengan sistem multimedia Touch 2 dengan skrin sentuh 6.1 inci. Selepas memuat turun aplikasi khas, ia boleh disambungkan ke telefon pintar Sony, Samsung dan Nokia. Bagaimanapun, atas sebab tertentu, hanya dengan mereka yang dilengkapi dengan sistem operasi Symbian yang sudah lama, yang lebih moden di Windows tidak dapat disambungkan. Juga pada senarai ini tidak ada iPhone di mana-mana, bagaimanapun, Toyota memberi jaminan kepada kami bahawa mereka akan segera bersetuju dengan Apple. Telefon pintar jelas tidak akan menyakiti pemilik kereta, kerana tidak ada dan tidak dijangka mempunyai navigasi tetap di Coroll - mereka mengatakan pembeli tidak mahu ini. Pelik …
Jika bantal lebih tulen, kerusi akan mendapat lima teratas untuk kemudahan tempat duduk
Jika bantal lebih tulen, kerusi akan mendapat lima teratas untuk kemudahan tempat duduk. Jika bantal lebih tulen, kerusi akan mendapat lima teratas untuk kemudahan tempat duduk.
Secara umum, Jepun mendekati pilihan peralatan khusus. Mereka percaya bahawa lampu xenon dalam kelas ini adalah kehendak, tetapi mereka termasuk dalam peralatan versi teratas sistem parkir kereta yang sangat diperlukan. Ketinggalan Jepun di belakang dari segi elektronik inovatif. Jadi, dalam "Corolla" walaupun untuk bayaran, pengendalian pelayaran adaptif, lorong pembantu, lampu depan, pengiktirafan tanda jalan, dan sebagainya tidak tersedia. Ya, semuanya adalah perkara pilihan, anda boleh hidup tanpa mereka, tetapi saya lebih suka melihatnya dalam senarai pilihan. Lagipun, ini adalah penunjuk kemodenan kereta.
Anda kini boleh mendengar muzik dari telefon anda dengan menyambung ke multimedia papan tulis. Untuk melakukan ini, anda perlu memasang program khas
Anda kini boleh mendengar muzik dari telefon anda dengan menyambung ke multimedia papan tulis. Untuk melakukan ini, anda perlu memasang program khas. Anda kini boleh mendengar muzik dari telefon anda dengan menyambung ke multimedia papan tulis. Untuk melakukan ini, anda perlu memasang program khas.
HADAPAN HANYA
Pemasar meramalkan bahawa 80% permintaan akan datang dari versi 1.6 liter. Dengannya saya mula berkencan. Saya melihat ciri-ciri dan keajaiban: sebelum ini, sebuah motor yang jumlahnya sama menghasilkan 124 pasukan, dan kini 122. Saya memahami apa yang menyebabkan pengurangan kuasa pengubahsuaian 1.3 liter (ada 101 kuasa, menjadi 99, dan ini mengurangkan cukai pengangkutan), tetapi di sini kerana simpanan ketara tidak diperolehi. Malah, ternyata Corolla menunggang tidak lebih buruk daripada pendahulunya (nampaknya kerana jisim rendah dan aerodinamik yang lebih baik). Dan dalam beberapa cara lebih baik.
Pecutan adalah lancar dan boleh diramal. Corolla lama pada mulanya dilengkapi dengan robot yang keras kepala dan berkerut, yang, selepas menyegarkan, memberi laluan kepada 4 kelajuan automatik, jauh dari moden (terutamanya dari segi kecekapan). Kini model ini dilengkapi dengan variator, dan ia lebih sesuai. Kesia-siaan dan kegelisahan menghilang, menambah keselesaan dan ketenangan - tanpa menjejaskan dinamika. Dari segi ekonomi, kebaruannya dijangka menang: semasa memandu sepanjang dataran, penggunaan tidak melebihi 7.5 l / 100 km.
Huruf S di buruan bermaksud kit badan sukan dan … tidak ada lagi
Huruf S di buruan bermaksud kit badan sukan dan … tidak ada lagi. Huruf S di buruan bermaksud kit badan sukan dan … tidak ada lagi.
Tetapi yang paling utama, ia bukanlah selera makan yang sederhana yang dikehendaki, tetapi menunggang keselesaan yang telah dipotong di atas. Kereta itu menawan dengan perjalanan yang lancar - pendantsnya kelihatan licin kanvas di bawah roda. Bahkan pada buku primer, Corolla terus memberikan kesejahteraan dan kenyamanan kru, seolah-olah itu adalah sedan perniagaan. Casing ini juga intensif tenaga: setelah terlepas bongkok kelajuan, saya bersedia untuk pecahan, tetapi tidak berlaku.
Penebat bunyi juga baik: tiada angin, tiada motor, tiada tayar pada kelajuan sehingga seratus di dalam kabin boleh didengar. Tetapi ini adalah di dataran, dan apabila ia bernilai jatuh ke gunung, sebagai perkara yang mengambil giliran yang berbeza. Enjin 1.6 liter yang berkelajuan tinggi sangat menjengkelkan, daya tarikan pada serpentin jelas tidak mencukupi. Dan masih tidak ada kelopak yang mencukupi pada roda stereng untuk memaksa perubahan gear maya dari variator itu. Tetapi dalam bentuk soplat Auris mereka. Mengapa ditipu? Tetapi stereng adalah sama dengan hatchback. Dan bukan yang terbaik: terlalu ringan, dengan maklum balas yang tidak mencukupi. Dalam memandu pula, anda perlu pergi ke sentuhan. Walau bagaimanapun, "Corolla" berkelakuan di dalamnya boleh dikatakan, tanpa menakutkan dengan tindak balas yang keras, dan tumit kecil.
Unsur-unsur badan krom dalam spesimen untuk pasaran Rusia - dengan rawatan anti karat tambahan
Unsur-unsur badan krom dalam spesimen untuk pasaran Rusia - dengan rawatan anti karat tambahan. Unsur-unsur badan krom dalam spesimen untuk pasaran Rusia - dengan rawatan anti karat tambahan.
Satu lagi perkara ialah enjin 1.8 liter baru! Yang ini tidak lagi menyentuh kaki dan mampu menembak walaupun dari terbiar, terutama dengan persiapan artileri - jika variator dimasukkan ke dalam mod olahraga sebelum waktu. Secara dramatik memotong rentetan kereta lulus tidak lagi menjadi masalah. Saya suka "Corolla" ini, harga yang hanya diumumkan, sekurang-kurangnya 933, 000 Rubles, membuat anda berfikir tentang membeli sedan Toyota yang lain - "Camry". Perbezaan dalam dua kelas dan hanya sesuatu yang ditambah 36 ribu!
Tidak, mungkin saya tidak akan overpay untuk enjin yang kuat. Selain itu, versi dengan enjin 1.6 liter berbanding dengan pendahulunya telah meningkat dengan harga hanya 9, 000 Rubles. Ini adalah perkara lain - lebih berlebihan kecil untuk ruang yang lebih besar dan keselesaan! Dan kelopak variator … Oh baiklah mereka!
Daripada sembilan warna yang ditawarkan, kebaruan yang paling menguntungkan kelihatan putih
Daripada sembilan warna yang ditawarkan, kebaruan yang paling menguntungkan kelihatan putih. Daripada sembilan warna yang ditawarkan, kebaruan yang paling menguntungkan kelihatan putih.
PEMASARAN
Corolla mempunyai kedudukan yang sangat stabil di Rusia. Pada penghujung tahun lepas, model mengambil tempat kelima dalam jualan dalam segmennya (33, 262 salinan) dengan bahagian pasaran 8.3% - tidak buruk untuk kerjaya yang meletihkan! Pada tahun ini, Toyota menjangkakan untuk meningkatkan bahagian pasarannya kepada 10.1%, dan pada masa depan menjadi 11.1%. Pada masa yang sama, 70% jualan perlu disediakan oleh pelanggan baru - mereka yang belum pernah pergi ke Corolla.
Toyota Corolla
Toyota Corolla Toyota Corolla
Corolla telah berkembang dengan begitu banyak sehingga ia telah melepaskan dan menggantikan Avensis.