1
Ahli ekonomi Eropah membunyikan penggera: selama satu tahun sekarang, sejak Jun 2012, bilangan kereta yang dijual di negara-negara EU semakin menurun. Dan pada bulan Jun tahun ini, ia jatuh ke tahap paling rendah dalam hampir 20 tahun! Bulan ini, penduduk dari 27 buah negara EU membeli 1.13 juta kereta baru - jualan lebih buruk hanya pada tahun 1996 yang jauh. Pada keseluruhannya, sepanjang separuh pertama tahun ini, 6.2 juta kereta penumpang dijual di EU (-6.6% berbanding tempoh yang sama tahun 2012). Hampir semua pasaran utama merosot: Jerman (- 8.1%), Itali (- 10.3%), Perancis (11.2%). Di sesetengah negara, jualan jatuh lebih: di Romania sebanyak 26.4%, dan di Cyprus sebanyak 42.7%!
Jenama paling terjejas ialah Peugeot Citroen (-13.3%), Mitsubishi (-14.4%), Chevrolet (-30%) dan Alfa Romeo (-33.1%). Dengan cara ini, jenama premium krisis, seperti biasa, tidak dapat dilihat, dan ada juga yang menambah. Bilangan Jaguars yang dijual di Kesatuan Eropah, misalnya, meningkat sebanyak 15.5% lebih enam bulan, dan tanah merosot sebanyak 10.2%.
Malangnya, di Rusia gambar itu hanya suram. Dari Januari hingga Jun, menurut AEB, 1 juta 333, 000 kereta baru dan kenderaan komersial ringan dijual - 6% kurang daripada enam bulan pertama tahun 2012. Pada bulan Jun, jualan terus turun sebanyak 11% kepada 241.300 unit. Ini bukanlah hasil yang diharapkan pada musim bunga. Kemudian kelihatannya keadaan itu bertambah baik, mereka meramalkan pertumbuhan pasaran sebanyak 4-6% pada akhir tahun. Kini jelas bahawa seseorang tidak boleh bergantung pada mengekalkan tahap tahun lepas.
1 tidak ada hak cipta
Pemimpin, tentu saja, ialah Volga Automobile Plant, walaupun ia paling sukar baginya: jualan jatuh sebanyak 10% (- 25 ribu kereta). Tempat kedua diambil oleh Renault, di mana, walaupun semuanya, terdapat kenaikan (+ 9% selama enam bulan), dan ketiga - Kia (+ 4%).
Model yang paling popular adalah Lada Granta (+ 87% selama setengah tahun), ia pada dasarnya menjimatkan tumbuhan. Tidak teruk untuk dijual "Largus" (tempat kesebelas). Ia boleh meningkat walaupun lebih tinggi, tetapi ia berpaling dalam masa dua atau tiga bulan - skala output yang rendah sedang gagal. Selebihnya model-model itu seolah-olah bermain sendiri. Permintaan untuk Priora jatuh sebanyak 46% - nombor kereta terbaru 2 di pasaran Rusia kini hanya di tempat kelapan. Dan bekas pemimpin Kalina, dengan kejatuhan 45%, kembali ke kelima. Semua harapan untuk generasi baru, jualan yang bermula pada bulan Jun. Sementara itu, AvtoVAZ selama setengah tahun mengurangkan output hampir hampir sepertiga. Syarikat Renault mempunyai lokomotif sendiri - crossover Duster. Mengalahkan semua rekod: selama enam bulan, penjualan meningkat 3, 3 kali, ia mengambil peringkat keempat peringkat! "Logan" (tempat kesembilan) dan "Sandero" (keempat belas) secara senyap-senyap kehilangan pendatang baru yang menjanjikan dan kini menunggu penampilan generasi baru mereka (janji pada penghujung tahun), yang mana mereka akan mengumpulkan di AvtoVAZ.
"Kia" kini berada di tempat ketiga, memotong Chevrolet, yang berpindah ke tempat kelima. Lokomotifnya adalah Rio, yang naik dari tempat keenam ke tempat ketiga dalam setahun. Tetapi pertumbuhan keseluruhan model sederhana - hanya 5%. Dia bermain di tangan penurunan jualan dari pesaing, terutamanya dari Chevrolet, yang Niva tidak lagi merupakan kenderaan luar biasa yang paling popular di Rusia. Sekarang dia mempunyai tempat kedua selepas Duster.
Hyundai naik ke tempat keempat (juga disebabkan oleh Chevrolet, dan dinamik jualannya secara amnya sifar, dan permintaan untuk Solaris jatuh sebanyak 2%).
Volkswagen juga menghancurkan kedudukan Chevrolet, yang merupakan ketujuh dan keenam enam bulan lalu. Dan yang akan berkata lebih baru lagi bahawa Kaluga Polo (tempat keenam, setahun yang lalu - kelapan) akan lebih cenderung untuk membeli daripada Priora yang lebih murah! Tetapi ini begitu. Selain itu, Polo mengungguli Ford Focus dalam jualan, bergerak dari kedudukan keempat hingga ketujuh (-24%).
Saya perhatikan bahawa lima belas model yang paling popular adalah buatan Rusia. Di antara yang diimport pertama (tetapi dalam kedudukan umum ke-16) adalah Toyota RAV4.
2 tidak ada hak cipta
Secara umum, menurut Rosstat, pengeluaran kereta pada separuh pertama tahun 2013 menurun sebanyak 2.7% kepada 928 ribu unit. Pada masa yang sama, pengeluaran kereta asing Rusia, sebaliknya, meningkat sekitar 5% - sehingga 722 ribu kereta.