Humber elang
Humber Humber
Mereka mengatakan bahawa kereta ini bekerja di Kedutaan Besar Britain di Moscow pada tahun 1950-an. Walau bagaimanapun, di ibu negara USSR, walaupun beberapa, tetapi kadang-kadang jauh lebih berkesan kereta asing dilihat. Dan Humber Hawk hitam tidak istimewa. Volga yang paling baru ke-21 kelihatan lebih menarik.
Tetapi ia tepat seperti "humbers" yang berkhidmat sebagai sokongan bukan sahaja industri kereta British yang berkuasa pada waktu itu, tetapi dari seluruh kerajaan. Sudah tentu, sengit, mahal, seperti sebuah vila yang baik di tempat yang baik, Rolls Royces dan Bentley, serta roadsters sukan jalanan banyak jenama Inggeris, yang lebih dikenali di seluruh dunia. Tetapi itu adalah Humber yang tidak jelas yang merupakan pilihan kelas pertengahan. Tetapi dia adalah dasar dari mana-mana negara maju. Dengan cara ini, ini juga terpakai pada tahap tertentu ke Volga kami.
Humber Hawk - mudah dibiasakan dengan tuil kotak di bawah tangan kiri. Tambah lebih banyak kejelasan menukar. Dan handbrake itu hanya di bawah tangan kanan - antara sofa dan ambang pintu. Pedalaman yang luas kelihatan elegan dan aristokrat
Adalah mudah untuk digunakan pada tuil kotak di bawah tangan kiri. Tambah lebih banyak kejelasan menukar. Dan handbrake itu hanya di bawah tangan kanan - antara sofa dan ambang pintu. Pedalaman yang luas kelihatan elegan dan aristokrat. Adalah mudah untuk digunakan pada tuil kotak di bawah tangan kiri. Tambah lebih banyak kejelasan menukar. Dan handbrake itu hanya di bawah tangan kanan - antara sofa dan ambang pintu. Pedalaman yang luas kelihatan elegan dan aristokrat.
Dilahirkan dari Coventry
Syarikat yang diasaskan oleh Thomas Humber pada abad yang lalu sebelum ini, seperti banyak syarikat kereta di Britain, terletak di Coventry, ibukota kereta kerajaan. Pada pertengahan abad ke-20, Humber bergantung pada kereta yang dihormati untuk lelaki kaya. Tiada teknik atau reka bentuk avant-garde dan eksperimen berisiko. Sebagai pertukaran - ruang, keselesaan, penamat berkualiti tinggi, berkualiti tinggi.
Humber elang
Jalur kelajuan ditandakan dalam batu dan kilometer - menjauhkan diri jelas kepada penduduk Zalamansha. Jalur kelajuan ditandakan dalam batu dan kilometer - menjauhkan diri jelas kepada penduduk Zalamansha.
Nah, 1957 Hawk pada umumnya mercu tanda bagi syarikat itu. Tidak seperti model generasi terdahulu dari nama yang sama, yang dihasilkan sejak tahun 1945, sesuatu yang baru menerima badan sokongan. Oleh itu, sedan yang agak besar ternyata agak ringan - mengurangkan berat badan kurang daripada 1500 kg. Dan enjin injap overhed pertama di Humbers muncul semula pada tahun 1955.
Humber elang
Suis adalah agak kemas, tapi cantik. Di bawah penerima bukan ashtray yang paling luas, tetapi elegan. Suis adalah agak kemas, tapi cantik. Di bawah penerima bukan ashtray yang paling luas, tetapi elegan.
DUA DUNIA - DUA MORAL
Reka bentuk 21 kami tidak dapat dinafikan lebih cerah. The Humber mempunyai kurang krom, dan ia kelihatan lebih sederhana. The Volga ditarik ke arah estetika Amerika, dan British mengikuti jalan konservatif mereka. Dari trend Amerika, "Hamber" hanya mendapat kaca panorama, dan bahkan itu agak sederhana, tanpa ekstremisme luar negeri.
Humber elang
The Volga adalah 130 mm lebih panjang daripada Humber, tetapi pangkalan Britain adalah 100 mm lebih lama dan anda boleh segera merasakan kelapangan di sofa belakang. Dan dalam hiasan dalaman "Hawk" adalah kulit yang paling padat dan kayu yang nyata. Orang-orang Soviet, bahkan mereka yang diberi jawatan tatanama dan Volga sebagai tambahan, tidak terlibat dengan kelebihan sedemikian. Seperti yang pernah ditulis dalam akhbar, dua dunia adalah dua akhlak. Tetapi di Volga, walaupun dengan jarak tempuh tinggi, gear dihidupkan lebih mudah. "Humber" ini mempunyai perbatuan kecil (ia telah berdiri di garaj selama bertahun-tahun), tetapi kejelasan dalam menukar, terutamanya tanpa kebiasaan, tidak mencukupi. Perkara yang paling rumit ialah "memperkenalkan" gear terbalik: tarik tuil dengan tombol nipis dan hantar ke bawah dengan pergerakan yang sukar. Ia tidak berfungsi dengan serta-merta.
Humber elang
Teka-teki: di mana leher tangki gas? Ia tidak mudah ditebak. Teka-teki: di mana leher tangki gas? Ia tidak mudah ditebak.
Kereta Soviet dan British hampir sama dengan kuasa enjin. Enjin "Volga" yang pertama membangunkan 70 hp, Humber, dengan jumlah kurang daripada 200 kiub, - 74 tentera. Di Hawk, semua empat gear, termasuk yang pertama, dilengkapi dengan penyegerer. Volga mempunyai kotak gear tiga kelajuan, kelajuan pertama - tanpa berlebihan berehat. Di samping itu, melalui pesanan, pelanggan Humber boleh mendapatkan kotak dengan overdrive dan juga tiga peringkat "automatik".
Di mana sahaja, kereta adalah sama - penggantungan lembut adalah baik untuk perjalanan yang tenang dan lancar. Kereta-kereta ini tidak menyukai pergerakan memandu yang mendadak: mereka bertindak balas dengan gulung dan membina.
Humber elang
Terutama luas di tempat duduk belakang. Pencipta mesin mencadangkan bahawa sesetengah pemilik akan menggunakan perkhidmatan pemandu profesional. Terutama luas di tempat duduk belakang. Pencipta mesin mencadangkan bahawa sesetengah pemilik akan menggunakan perkhidmatan pemandu profesional.
Di Britain, pada akhir 1950-an, pangkalan Humber Hawk menelan kos £ 1281. Sangat mahal! Mini pertama, yang muncul pada tahun 1959, hanya berharga 497 pound, dan jalan raya sport Triumph-TR3A - pada 1050. Tetapi Rolls-Royce Silver Cloud kos dua setengah humbers - £ 3375.
WAKTU DIALOG
Petunjuk pada peranti utama - kedua-duanya dalam unit British, dan dalam metrik. Tidak bahawa Humbers dijual dengan baik di luar tanah air, tetapi masih penduduk pulau itu bersedia untuk berdialog. Bagi orang Inggeris, yang percaya bahawa teh mesti diminum dengan susu, dan wastafel yang betul adalah satu-satunya di atas yang ada dua, dan bukan hanya satu paip dengan pengadun, adalah perbuatan.
Humber elang
Di pintu depan adalah poket asal. Di pintu depan adalah poket asal.
Semasa belia Hawk, Negara Soviet juga, dengan hati-hati, memasuki dialog dengan Barat. Jadi ke-21 "Volga" mula dengan roda kanan, dijual beberapa buah bahkan di England. Pada tahun 1956, Khrushchev mengembara ke UK, dan pada tahun 1959, Perdana Menteri Macmillan telah mengadakan lawatan kembali ke Moscow.
Humber elang
Kuncinya tidak dimasukkan ke dalam butang, tetapi ke dalam lubang di bawah penutup putar dalam pemegang itu sendiri. Kuncinya tidak dimasukkan ke dalam butang, tetapi ke dalam lubang di bawah penutup putar dalam pemegang itu sendiri.
Sudah tentu, dari konsep "persahabatan" semua ini jauh dari kosmis. Hubungan Soviet-British pada akhir 1950-an dan awal 1960-an sangat diterangkan dalam novel-novel spionase yang terkenal John Le Carré, yang pada masa itu berkhidmat kepada Yang Mulia di bawah bayang-bayang perkhidmatan khas. Sudah tentu, terhadap blok Timur. Walau bagaimanapun, dalam buku-bukunya, walaupun mata-mata Soviet kadang-kadang mempunyai muka manusia. Dan pada umumnya, negara-negara ini jauh dari konflik langsung.
Humber elang
Batang yang luas ini mengekalkan roda ganti asal dan juga alat. Batang yang luas ini mengekalkan roda ganti asal dan juga alat.
Menghairankan, dengan semua perbezaan sistem politik, nasib jenama serupa. Syarikat British berada dalam demam sejak akhir tahun 1960-an, ia berubah pemiliknya - ia jatuh ke dalam kumpulan industri Roots, kemudian ke tangan Chrysler, yang sendiri sedang mengalami masa-masa yang sukar, dan pada tahun 1976, seperti banyak perusahaan mobil Misty Albion, konservatisme sendiri. "Volga" hidup selama tiga setengah dekad tetapi meninggalkan pentas untuk alasan yang sama. Benar, ini berlaku padanya terhadap latar belakang bencana yang jauh lebih besar, sehingga British tidak pernah bermimpi.
Humber elang
Hari ini, kedua-dua "Humbers" dan "Volga" adalah veteran yang dihormati, saksi hidup era yang jauh tetapi bersemangat itu. Tetapi pada masa ini, kelas menengah, tiang-tiang negeri kita, mempunyai orientasi dan keutamaan yang sama sekali berbeza.
BRITISH FALCON
Humber elang
The Humber-Hawk generasi kedua telah dihasilkan sejak tahun 1957 dengan sedan, menaiki limosin (dengan partition di kabin) dan stesen kereta api (estet di British). Enjin empat silinder 2.3 liter ini menghasilkan 74 hp. pada 4400 rpm Menawarkan kedua-dua mekanikal dan transmisi automatik. Sehingga tahun 1967, mereka menghasilkan 37, 437 kereta daripada empat siri, paling penting (15, 539 salinan) - daripada siri pertama yang dihasilkan pada tahun 1957-1960.