Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Porsche Macan: Crossover Dalam Kulit Harimau

2024

Isi kandungan:

Video: Porsche Macan: Crossover Dalam Kulit Harimau

Video: Porsche Macan: Crossover Dalam Kulit Harimau
Video: СУМАСШЕДШАЯ потеря Стоимости ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ PORSCHE MACAN S! 2024, Mac
Porsche Macan: Crossover Dalam Kulit Harimau
Porsche Macan: Crossover Dalam Kulit Harimau
Anonim

Porsche macan_no_copyright

Porsche Macan. В продаже с апреля 2014 г. Цена - от 2 550 000 руб
Porsche Macan. В продаже с апреля 2014 г. Цена - от 2 550 000 руб

Porsche Macan. Jualan sejak April 2014. Harga - dari 2 550 000 gosok. Porsche Macan. Jualan sejak April 2014. Harga - dari 2 550 000 gosok. Porsche Macan. Pengeluaran Jerman. Jualan sejak April 2014. Harga - dari 2 550 000 gosok.

Diterjemahkan dari bahasa Indonesia "macan" bermaksud "harimau". Dan jika harimau Amur betul disebut tuan taiga, maka Makan masih harus memperoleh gelar tuan jalan. Walaupun dia mempunyai peluang untuk menjadi pemimpin dalam jualan, sekurang-kurangnya di kalangan model dari Zuffenhausen. Mengapa tidak? Lagipun, "Makan" merujuk kepada kelas mewah pasang mewah. Jenama yang terkenal itu menarik pelanggan seperti magnet, di samping itu, platform kerumitan perhatian - Audi-Q5 - membenarkan penjimatan pada pembangunan dan membuat harga kereta menarik. Para pemaju membuat banyak usaha untuk menjadikan asas kukuh menjadi Porsche sebenar. Hasil usaha mereka di hadapan anda.

Любопытное техническое решение в духе «Порше» - капот с внутренними каналами для подачи воздуха непосредственно к турбокомпрессорам. Такая конструкция не только эффективно работает - она удобна при плотной компоновке моторного отсека, позволяет выиграть в массе и более безопасна в случае «встречи» с пешеходом
Любопытное техническое решение в духе «Порше» - капот с внутренними каналами для подачи воздуха непосредственно к турбокомпрессорам. Такая конструкция не только эффективно работает - она удобна при плотной компоновке моторного отсека, позволяет выиграть в массе и более безопасна в случае «встречи» с пешеходом

Penyelesaian teknikal yang menarik dalam semangat Porsche adalah hud dengan saluran dalaman untuk membekalkan udara terus ke turbochargers. Reka bentuk ini bukan sahaja berfungsi dengan cekap - ia mudah dengan susun atur ruang enjin yang ketat, membolehkan anda memenangi secara besar-besaran dan lebih selamat dalam kes "pertemuan" dengan pejalan kaki. Penyelesaian teknikal yang menarik dalam semangat Porsche adalah hud dengan saluran dalaman untuk membekalkan udara terus ke turbochargers. Reka bentuk ini bukan sahaja berfungsi dengan cekap - ia mudah dengan susun atur ruang enjin yang ketat, membolehkan anda memenangi secara besar-besaran dan lebih selamat dalam kes "pertemuan" dengan pejalan kaki.

Penyelesaian teknikal yang menarik dalam semangat Porsche adalah hud dengan saluran dalaman untuk membekalkan udara terus ke turbochargers. Reka bentuk ini bukan sahaja berfungsi dengan cekap - ia mudah dengan susun atur ruang enjin yang ketat, membolehkan anda memenangi secara besar-besaran dan lebih selamat dalam kes "pertemuan" dengan pejalan kaki.

Кнопками на центральной консоли водитель выбирает один из трех асфальтовых режимов - «комфорт», «спорт» или «спорт плюс»; есть также «оффроуд» для штурма бездорожья. Дизайн руля позаимствован у эксклюзивного «Порше-918». В таком же стиле будут баранки и последующих моделей
Кнопками на центральной консоли водитель выбирает один из трех асфальтовых режимов - «комфорт», «спорт» или «спорт плюс»; есть также «оффроуд» для штурма бездорожья. Дизайн руля позаимствован у эксклюзивного «Порше-918». В таком же стиле будут баранки и последующих моделей

Menggunakan butang di konsol pusat, pemandu memilih salah satu daripada tiga mod asphalt - "keselesaan", "sukan" atau "sport plus"; terdapat juga "offroad" untuk menyerang off-road. Reka bentuk stereng dipinjam dari Porsche 918 eksklusif. Dalam gaya yang sama akan ada bagel dan model berikutnya. Menggunakan butang di konsol pusat, pemandu memilih salah satu daripada tiga mod asphalt - "keselesaan", "sukan" atau "sport plus"; terdapat juga "offroad" untuk menyerang off-road. Reka bentuk stereng dipinjam dari Porsche 918 eksklusif. Dalam gaya yang sama akan ada bagel dan model berikutnya. Menggunakan butang di konsol pusat, pemandu memilih salah satu daripada tiga mod asphalt - "keselesaan", "sukan" atau "sport plus"; terdapat juga "offroad" untuk menyerang off-road. Reka bentuk stereng dipinjam dari Porsche 918 eksklusif. Dalam gaya yang sama akan ada bagel dan model berikutnya

На старте для «Макана» предлагают три двигателя, все V6, с наддувом, соответствуют экологическим нормам Евро-6. Для модели S разработали 3-литровый бензиновый агрегат мощностью 250 кВт/340 л.с. с двумя турбокомпрессорами. «Турбо» оснастили также новым битурбомотором объемом 3, 6 л с давлением наддува до 1, 2 бар, выдающим 294 кВт/400 л.с. Такой энерговооруженностью пока не похвастается никакой другой компактный кроссовер. «Кайен» поделился дизелем - 258-сильным 3-литровым, с впрыском мочевины для нейтрализации вредных газов
На старте для «Макана» предлагают три двигателя, все V6, с наддувом, соответствуют экологическим нормам Евро-6. Для модели S разработали 3-литровый бензиновый агрегат мощностью 250 кВт/340 л.с. с двумя турбокомпрессорами. «Турбо» оснастили также новым битурбомотором объемом 3, 6 л с давлением наддува до 1, 2 бар, выдающим 294 кВт/400 л.с. Такой энерговооруженностью пока не похвастается никакой другой компактный кроссовер. «Кайен» поделился дизелем - 258-сильным 3-литровым, с впрыском мочевины для нейтрализации вредных газов

Pada permulaannya, "Makan" menawarkan tiga enjin, semua V6, supercharged, mematuhi piawaian Euro 6 alam sekitar. Bagi model S, enjin petrol 3 liter dengan kapasiti 250 kW / 340 hp telah dibangunkan. dengan dua pengecas turbo. Turbo juga dilengkapi dengan enjin turbo 3.6 liter baru dengan tekanan rangsangan sehingga 1.2 bar, menghasilkan 294 kW / 400 hp. Tiada crossover kompak lain yang belum lagi membanggakan nisbah tenaga sedemikian. "Cayenne" berkongsi enjin diesel - 258 kuasa kuda 3 liter, dengan suntikan urea untuk meneutralkan gas berbahaya. Pada permulaannya, "Makan" menawarkan tiga enjin, semua V6, supercharged, mematuhi piawaian Euro 6 alam sekitar. Bagi model S, enjin petrol 3 liter dengan kapasiti 250 kW / 340 hp telah dibangunkan. dengan dua pengecas turbo. Turbo juga dilengkapi dengan enjin turbo 3.6 liter baru dengan tekanan rangsangan sehingga 1.2 bar, menghasilkan 294 kW / 400 hp. Tiada crossover kompak lain yang belum lagi membanggakan nisbah tenaga sedemikian. "Cayenne" berkongsi enjin diesel - 258 kuasa kuda 3 liter, dengan suntikan urea untuk meneutralkan gas berbahaya.

Pada permulaannya, "Makan" menawarkan tiga enjin, semua V6, supercharged, mematuhi piawaian Euro 6 alam sekitar. Bagi model S, enjin petrol 3 liter dengan kapasiti 250 kW / 340 hp telah dibangunkan. dengan dua pengecas turbo. Turbo juga dilengkapi dengan enjin turbo 3.6 liter baru dengan tekanan rangsangan sehingga 1.2 bar, menghasilkan 294 kW / 400 hp. Tiada crossover kompak lain yang belum lagi membanggakan nisbah tenaga sedemikian. "Cayenne" berkongsi enjin diesel - 258 kuasa kuda 3 liter, dengan suntikan urea untuk meneutralkan gas berbahaya.

Image
Image
  • Pengagihan kuasa dioptimumkan oleh robot 7 kelajuan dengan dua cengkeraman PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe). Fungsi "permulaan" terbina dalam mematikan enjin semasa brek apabila kelajuan jatuh di bawah 2 km / j. Semasa mencangkung, sambungan di antara kotak dan enjin dibuka, berkat ini boleh menjimatkan sehingga satu liter setiap 100 km; klac engages sebaik sahaja pemandu menyentuh pedal.
  • Bergantung pada mod memandu dan suhu enjin, "automatik" membuka atau menutup tirai di pintu masuk ke petak enjin. Oleh itu, adalah mungkin untuk menggunakan aliran hawa yang berkesan untuk menyejukkan enjin dan penghantaran dan meningkatkan prestasi aerodinamik.
  • Pemandu itu diwarisi daripada Audi. Program kawalan penguat telah ditulis semula untuk menyesuaikan karakter "Makan", dan mereka juga membuat stereng lebih tajam dengan menukar nisbah gear di rak dari 15.9 hingga 14.3.
  • Pengagihan daya tarikan dipantau oleh elektronik. Menerima maklumat mengenai kelajuan roda, pecutan longitud dan lateral dan putaran stereng, ia menghalang klac pelbagai plat interaxal dan juga mengawal pembezaan aktif belakang.
  • Dalam konfigurasi minimum, "Makan" mempunyai roda berukuran 18 inci di depan 235/60 dan 255/55 di belakang. Untuk model ini menawarkan enam pilihan cakera - sehingga 21 inci.
Традиционно у каждой модификации «Макана» свой цвет суппортов. На версии S они серебристые, увеличенного размера для «Турбо» - красные, а опциональные с керамическими дисками - желтые
Традиционно у каждой модификации «Макана» свой цвет суппортов. На версии S они серебристые, увеличенного размера для «Турбо» - красные, а опциональные с керамическими дисками - желтые

Secara tradisinya, setiap pengubahsuaian "Makan" mempunyai warna caliper sendiri. Pada versi S mereka adalah perak, besar untuk Turbo - merah, dan pilihan dengan cakera seramik - kuning. Secara tradisinya, setiap pengubahsuaian "Makan" mempunyai warna caliper sendiri. Pada versi S mereka adalah perak, besar untuk Turbo - merah, dan pilihan dengan cakera seramik - kuning.

Secara tradisinya, setiap pengubahsuaian "Makan" mempunyai warna caliper sendiri. Pada versi S mereka adalah perak, besar untuk Turbo - merah, dan pilihan dengan cakera seramik - kuning.

Три варианта подвески. Базовый, со стальными пружинами, - штатный для S. Как опцию для «эсок» и стандарт для «Турбо» предлагают систему PASM, управляющую жесткостью амортизаторов. И наконец, редкость для авто этого класса - пневмопружины. «Макан» на таких подвесках может присесть на 15 мм ниже, чем на стальных пружинах, и приподняться на дополнительные 40 мм (максимальный просвет 230 мм)
Три варианта подвески. Базовый, со стальными пружинами, - штатный для S. Как опцию для «эсок» и стандарт для «Турбо» предлагают систему PASM, управляющую жесткостью амортизаторов. И наконец, редкость для авто этого класса - пневмопружины. «Макан» на таких подвесках может присесть на 15 мм ниже, чем на стальных пружинах, и приподняться на дополнительные 40 мм (максимальный просвет 230 мм)

Tiga pilihan penggantungan. Asas, dengan keluli springs, adalah standard untuk S. Sebagai pilihan untuk Esok dan standard untuk Turbo, mereka menawarkan sistem PASM yang mengawal kekakuan penyerap kejutan. Dan akhirnya, jarang untuk kereta kelas ini - mata air. "Makan" pada suspensi sedemikian boleh merangkak 15 mm lebih rendah daripada pada mata air keluli, dan meningkat dengan tambahan 40 mm (pelepasan maksimum 230 mm). Tiga pilihan penggantungan. Asas, dengan keluli springs, adalah standard untuk S. Sebagai pilihan untuk Esok dan standard untuk Turbo, mereka menawarkan sistem PASM yang mengawal kekakuan penyerap kejutan. Dan akhirnya, jarang untuk kereta kelas ini - mata air. "Makan" pada suspensi sedemikian boleh merangkak 15 mm lebih rendah daripada pada mata air keluli, dan meningkat dengan tambahan 40 mm (pelepasan maksimum 230 mm).

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "