Pemindahan yang dibayar lama telah menyebabkan banyak ketidakpuasan dari kedua-dua pemandu biasa dan pembela hak asasi manusia. Untuk konfrontasi terbuka, hanya ada kekurangan precedent, dan baru-baru ini ia berlaku. Selama lebih dari 20 jam, orang ramai mengikuti nasib Konstantin Altukhov, yang mengunci dirinya di dalam keretanya, dimuatkan ke sebuah trak tunda, dan tidak membenarkannya dibawa ke tempat letak kereta. Menjelang akhir epik, ramai penonton, wartawan, aktivis hak asasi manusia dan wakil polis berkumpul di sekitar trak tunda. Pekerja GKU "Pentadbir tempat letak kereta Moscow" yang dijanjikan melalui mahkamah untuk mendapatkan semula kos pemindahan dan pampasan bagi pengangkutan mudah dari Altukhov. Dan kepala kolega perlindungan undang-undang untuk pemilik mobil Viktor Travin, yang datang untuk menyokong Muscovite yang berani, berkata ia akan membantu korban memfailkan tuntutan balas untuk ganti rugi untuk kerosakan moral.
Pemindahan
Konstantin Altukhov menghabiskan hampir sehari, tetapi mempertahankan kereta. Walau bagaimanapun, mahkamah mungkin menunggu dia … Konstantin Altukhov menghabiskan hampir sehari, tetapi mempertahankan kereta. Walau bagaimanapun, mahkamah mungkin menunggu dia … Konstantin Altukhov menghabiskan hampir sehari, tetapi mempertahankan kereta. Walau bagaimanapun, mahkamah boleh menantinya …
Pemindahan
Trik trak tunda
Oleh undang-undang, pengangkutan kereta dengan orang di dalam adalah dilarang, dan jika pemilik kereta berjaya kembali sebelum "kuda besi" pergi ke tempat letak kereta, kenderaan itu mesti dikembalikan. Malah, ini sukar dicapai.
Hakikatnya adalah bahawa para pengawal mempunyai kadar harian yang tersirat dari tiga hingga empat kereta, sehingga memberi mobil kembali kepada pemilik dalam waktu tidak dalam kepentingan mereka. Agar tidak melakukan ini, mereka menggunakan pelbagai helah, yang paling biasa - apabila pemandu tiba dalam masa, memandu sedikit dari tempat letak kereta. Kemudian pemindahan dianggap telah bermula dan mustahil untuk mengganggu. Ini berlaku dengan pencari kebenaran lain, Svetozar Usachev, yang meneruskan kerja pelaut. Ketika seorang pegawai MADI (Pemeriksaan Jalan Moscow) menjelaskan kepada pemilik mobil mengapa mobilnya diletakkan secara tidak benar, truk tunda perlahan-lahan mulai bergerak. Nasib baik, pemandu berjaya mengejarnya dan mengunci dirinya di dalam kereta. Selepas tiga jam, trak tunda, yang diajar oleh pengalaman pahit, meletak jawatan untuk mengalahkan dan memberikan kereta kepada pemiliknya.
Tetapi pejuang ketiga dengan sistem itu kurang bernasib baik - Dmitry Afanasyev, yang mengejar trak tunda di lampu isyarat dan menghalang pemindahan itu, dijatuhi hukuman oleh mahkamah hingga lima hari penangkapan atas tindakannya. Suatu hukuman yang serius harus menghalang pemandu daripada melawan trak tunda. Tetapi sementara pihak berkuasa bandar mengetatkan langkah, Muscovites akan datang dengan cara baru untuk mencegah pemindahan. Jadi, di Internet mereka mula aktif menjual "trak anti-tunda" - reka bentuk dalam bentuk perisai aluminium atau keluli persegi dengan kunci yang mengunci roda, menghalang trak tunda daripada merebutnya. Pengecer sedemikian hanya memerlukan 4000 rubel. Trak "anti-tunda elektronik" - peranti yang dilengkapi dengan sensor gerakan yang akan menghantar mesej SMS kepada anda bahawa kereta anda telah mula bergerak supaya anda tiba tepat pada waktunya sebelum trak tunda mengambilnya - akan dikenakan biaya sebanyak dua kali lebih banyak.
Trak tunda
Terdapat dua cara untuk "melawan" dengan pemindahan: haram (memasang "trak anti-tunda") dan undang-undang (alat menghantar SMS tentang memindahkan kereta) Terdapat dua cara untuk "melawan" dengan pemindahan: menyalahi undang- auto) Terdapat dua cara untuk "melawan" dengan pemindahan: menyalahi undang-undang (memasang "trak anti-tunda") dan undang-undang (gadget menghantar SMS tentang memindahkan kereta)
Pemindahan
Perpecahan pentadbiran
Untuk memahami dalam situasi perbalahan, semua trak tunda akan dilengkapi dengan perakam video. Mereka akan mengecualikan kemungkinan helah di pihak pekerja AMPP, tetapi pada masa yang sama mereka akan memungkinkan untuk menghukum semua orang yang berusaha untuk mencegah trak tunda daripada memenuhi misinya. Jawatankuasa Duma Negeri Pengangkutan sekarang sedang menyiapkan pindaan kepada Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia, membayangkan denda besar untuk sebarang gangguan - "trak tunda" dan juga rantaian biasa yang mana beberapa pemandu meminang kereta mereka untuk pagar akan jatuh di sini.
Pada masa yang sama, timbalan lain, sebaliknya, berhasrat untuk melawan arbitrariness di bawah nama "pemindahan berbayar". Pada bulan November, Duma Negeri perlu mempertimbangkan dua bil tersebut sekaligus. Parti Fair Fair telah menyediakan satu projek radikal yang mencadangkan untuk menghapuskan pemindahan paksa. Rang undang-undang LDPR menyediakan untuk pemindahan kereta sekiranya ia serius mengganggu pergerakan pejalan kaki atau kenderaan. Satu-satunya soalan sekarang adalah sama ada United Russia akan menyokong inisiatif penggubal undang-undang, kerana tanpa mengundi undang-undang tidak akan lulus.