Perlu diingat bahawa kegagalan tali pinggang masa (gigi terbuka atau memotong) boleh mengakibatkan melekat injap ke dalam omboh akibat ketidakcocokan di sudut putaran engkol engkol dan camshaft dan, sebagai hasilnya, untuk pembaikan enjin mahal.
Permukaan bahagian gear tali pinggang tidak boleh mempunyai lipatan, retak, memotong gigi dan memusnahkan kain daripada getah. Bahagian belakang tali pinggang mesti bebas daripada haus, mendedahkan kord, dan tidak ada tanda-tanda pembakaran.
Pada permukaan akhir tali pinggang tidak ada penyimpangan dan perpecahan. Sekiranya rosak, tali pinggang mesti diganti. Tali pinggang ini juga mesti diganti jika terdapat bukti minyak di atasnya (sebelum mengganti tali pinggang, punca oiling perlu dihapuskan) atau apabila penggetar gagal dan roller sokongan tali pinggang, pam penyejuk diganti.
2199-7-1_Dvigatel.indd
Pemanduan gear masa: 1 - tandakan pada penutup kes masa belakang; 2 - tandakan pada kren gear dari crankshaft; 3 - sebuah takungan pam bagi cecair penyejuk; 4 - pemutar tali pinggang roller; 5 - katri dari injap masuk; 6 - tanda pada krenhaft pulleys; 7 - katrol camshaft injap ekzos; 8 - roller rujukan tali pinggang; 9 - tali pinggang
Kebanyakan operasi untuk memeriksa keadaan dan menggantikan tali masa untuk kejelasan ditunjukkan pada enjin yang dibongkar.
Untuk menjalankan operasi dalam petak enjin, keluarkan penapis udara.
2199-7-3-05-01
Menggunakan pemutar skru, melemahkan pengapit di hos bekalan udara beralun ke pemasangan throttle …
2199-7-3-05-02
… dan keluarkan hos dari muncung penutup penapis.
2199-7-3-05-03
Menggunakan kepala "10", kami membongkar bolt pemasangan belakang perumahan penapis udara ke pendakap cawan mudguard.
2199-7-3-05-04
Dengan kepala "12", kami melepaskan bolt khas pemasangan depan perumahan penapis udara ke …
2199-7-3-05-05
… dan bawa bolt itu.
2199-7-3-05-06
Kami menaikkan penapis udara, mengeluarkan paip resonator dari paip perumahan penuras.
2199-7-3-05-07
Keluarkan penapis udara.
Seterusnya, anda boleh mula memeriksa keadaan tali pinggang masa. Untuk ini …
2199-7-1-02-01
… keluarkan hos bekalan penyejuk ke pemasangan throttle dari dua pemegang perlindungan masa hadapan hadapan.
2199-7-1-02-02
Menggunakan kepala "10", lepaskan tiga bolt untuk melindungi penutup depan pemacu masa.
2199-7-1-02-03
Tekan bahagian atas …
2199-7-1-02-04
… dan dua sisi (satu pada setiap sisi) kunci penutup.
2199-7-1-02-05
Keluarkan penutup.
Kami menghidupkan gear kelima dalam kotak gear dan menggantung roda depan yang betul. Menghidupkan roda mengikut arah jam, putar aci engkol dan periksa keadaan tali pinggang masa.
2199-7-1-02-06
Di bawah tegangan tali pinggang biasa, penunjuk roller bergerak harus sejajar dengan penuding tetap pada pendakap ketegangan.
2199-7-1-02-07
Penunjuk pada tegang tali pinggang masa
Jika penunjuk bergerak diimbangi dari yang ditetapkan:
- lawan lawan - ketegangan tali pinggang tidak mencukupi;
- mengikut arah jam - tali pinggang akan ditarik.
Dalam kedua-dua kes, laraskan ketegangan tali pinggang (lihat di bawah) atau gantikan tali pinggang dengan yang baru.
Untuk mengganti tali pinggang, keluarkan roda depan yang betul dan letakkan kereta dengan betul pada pendirian yang dibuat oleh kilang.
Tanggalkan tali pinggang pemacu unit tambahan.
2199-7-1-02-08
Menggunakan kepala "17", putar lekukan ke arah lawan jarum jam untuk bolt untuk mendapatkan kren memandu tambahan.
2199-7-1-02-09
Kami mencapai penjajaran tanda penjajaran pada kapi besi.
Kami mematikan bolt pengikat kepingan memandu unit tambahan. Untuk menjaga engkol engkol dari pembalikan, pembantu mesti mengambil gear kelima dan menekan pedal brek.
2199-7-1-02-10
Kami mengeluarkan bolt dan mesin basuh dan mengeluarkan kren memandu unit tambahan.
Sekali lagi kita menyemak kebetulan tanda penjajaran pada kendi-kendi.
2199-7-1-02-11
Dengan fasa yang dipasang dengan tepat mekanisme pengagihan gas, tanda di kren engkol engkol harus terletak di sebalik slot pada penutup waktu penutup belakang.
2199-7-1-02-12
Menggunakan kepala "10", bukakan tiga bolt untuk melindungi bahagian depan penutup tali pinggang masa.
2199-7-1-02-13
Keluarkan penutup.
Seterusnya, kita perlu mengalih keluar pendakap sokongan kanan unit kuasa, kerana tali pinggang masa dipakai di atasnya.
2199-7-1-09-14
Kami menggantikan penekanan laras di bawah pallet kes enjin.
2199-7-1-09-15
Dengan kepala "14", buka dua kacang dan bolt yang melampirkan pendakap sokongan ke pendakap blok silinder, serta kacang yang melampirkan pendakap sokongan ke pin sokongan.
2199-7-1-09-16
Keluarkan pendakap sokongan.
Untuk mengeluarkan tali pinggang dari kendi, anda perlu mengurangkan ketegangannya. Untuk melakukan ini, putar perumahan pam penyejuk ke arah lawan di soket blok silinder sambil melonggarkan skru pam pemasangan.
2199-7-1-02-14
Hexagon "5" melemahkan pengetatan tiga skru yang menjamin pam penyejuk.
Perhatian! Untuk mengelakkan kebocoran penyejuk melalui pam O-ring, kami hanya mengetatkan skru sehingga badan pam boleh dihidupkan menggunakan alat
Anda boleh menghidupkan pam dengan gelang terbuka terbuka "41" untuk heksagon yang dibuat pada tubuhnya.
2199-7-1-02-15
Dengan ketiadaan kunci sedemikian, kita menghidupkan selongsong pam dengan tang geser untuk segi enam.
2199-7-1-02-17
Dengan melonggarkan ketegangan tali pinggang, keluarkannya dari kendi pam penyejuk, camshaft dan crankshafts.
Sebelum memasang tali pinggang baru, periksa keadaan pam penyejuk, kren tensioner dan pulley sokongan tali pinggang.
Apabila menggoyang dan memutar pam katrol dan penggelek dengan tangan, tidak perlu bermain, kesesakan, atau bunyi dalam galas. Di hadapan kerosakan yang ditunjukkan, gantikan pam dengan yang baru.
Untuk menggantikan ketegangan dengan pemasangan roller, keluarkan pendakap blok silinder, yang mana pendakap sokongan kanan unit kuasa dilampirkan.
2199-7-4-06-01
Menggunakan kepala "10", kami membongkar empat bolt untuk mendapatkan pendakap sokongan kanan unit kuasa (untuk kejelasan, ditunjukkan pada enjin yang dikeluarkan).
2199-7-4-06-02
Keluarkan pendakap.
2199-7-1-02-18
Dengan menggunakan "12" kepala, bukakan tiga bolt untuk menahan ketegangan ke blok silinder.
2199-7-1-02-19
Keluarkan tensioner tali pinggang.
2199-7-1-02-20
Dengan kepala "14", kami melepaskan bolt pengikat sokongan roller.
2199-7-1-02-21
Kami mengeluarkan roller asas.
Kami memasang tegangan dan roller sokongan tali pinggang dalam urutan terbalik. Kencangkan bolt pemasangan tensioner dengan torsi 25 N · m, dan ketatkan bolt roller sokongan dengan torsi 50 N · m.
Sebelum memasang tali pinggang, pastikan tanda keselarasan pada kendi-kendi dan kisi-kisi pada kren engkol engkol sejajar dengan slot pada penutup belakang kes masa. Dalam kedudukan ini, kami meletakkan tali pinggang pada takungan crankshaft. Menarik kedua-dua cawangan tali pinggang itu, kami memotong cawangan hadapan dengan roller sokongan, dan belakang, meletakkannya pada katrol pam penyejuk, - oleh pulley yang tidak stabil. Kami meletakkan tali pinggang pada kincir camshaft, menghilangkan cawangan ikat pinggang.
Kami mengetatkan tali pinggang dengan menghidupkan pam penyejuk mengikut arah jam sehingga gabungan indikator bergerak dan tetap bagi pemutar (lihat di atas). Dalam kedudukan ini, ketatkan skru pam pemasangan.
2199-7-1_Dvigatel.indd
Apabila gear kelima sedang digunakan, putar kepala "32" mengikut arah jam ke atas hab pemasangan pelekas kacang dan putar crankshaft dua beralih mengikut arah jam.
Kami memeriksa ketegangan tali pinggang dan penjajaran tanda penjajaran bagi crankshaft dan camshafts. Jika tanda pemasangan tidak sepadan, ulangi operasi untuk menetapkan masa injap. Pastikan tiada kebocoran dari bawah pam penyejuk. Jika tidak, kita akan menggantikan gelang pengedap kes pam.
Jika fasa pengedaran gas ditetapkan dengan betul dan ketegangan tali pinggang adalah normal, maka kita memasang penutup depan yang lebih rendah dari tali pinggang masa dan katrol pemanduan tambahan. Kami mengetatkan bolt pengikat kepalan pemacu unit tambahan pada masa ini hingga 95 Nm. Kemudian kami menghidupkannya 30 °, dan seterusnya 15 °.