Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Sakit - Cahaya: Lampu Bukan Standard H4 Dalam Lampu Standard

2024

Isi kandungan:

Video: Sakit - Cahaya: Lampu Bukan Standard H4 Dalam Lampu Standard

Video: Sakit - Cahaya: Lampu Bukan Standard H4 Dalam Lampu Standard
Video: Tips memilih bola Lampu besar mobil, 60/55 watt atau 100 watt 2024, Mac
Sakit - Cahaya: Lampu Bukan Standard H4 Dalam Lampu Standard
Sakit - Cahaya: Lampu Bukan Standard H4 Dalam Lampu Standard
Anonim
Image
Image

Bahan Berkaitan

Image
Image

Lampu H7: kiamat

Di salah satu komuniti dalam talian, saya bertemu dengan seorang pemandu muda dari Tambov, yang melukis lampu di lampu depan BMW lama di hijau. Dan tidak ada yang mengutuk. Sebaliknya, semangatnya dikongsi oleh dua belas orang. Tambahan pula, pemandu lain menyokong topik ini. Ternyata banyak kereta dengan "mata" berwarna-warni mengelilingi bandar.

Penalaan cahaya sedang berkembang pesat. Sebabnya berbeza: nampaknya lampu depan keretanya tidak cukup cerah, ada yang mahu kelihatan lebih sejuk, ketiga percaya bahawa ia cantik. Selalunya, anda melihat hasil perubahan seperti pada model bajet, dan pemiliknya memilih kaedah yang sesuai.

Salah satu yang paling mudah adalah penggantian sumber cahaya biasa di lampu dengan sesuatu seperti itu. Terdapat lebih daripada tawaran yang cukup: dari lampu kuasa tinggi ke LED. Dan tiada perubahan - mengeluarkan satu mentol lampu dan meletakkan satu lagi di tempatnya. Sebelum pemeriksaan teknikal, mudah untuk kembali ke pilihan undang-undang. Itu menarik orang untuk bereksperimen.

Kami telah menulis mengenai kekurangan lampu "keajaiban" berulang kali - kali terakhir Mikhail Kolodochkin bercakap mengenai mereka dalam isu pertama "Behind the Wheel" untuk tahun ini. Oleh itu, saya tidak akan mula menyakitkan bahawa lampu tersebut tidak menyala dengan baik dan bahkan boleh menyebabkan kebakaran. Bacaan moral kepada personaliti yang mantap, terutama yang kreatif, adalah latihan yang sia-sia. Saya hanya akan menunjukkan contoh bagaimana buruknya "muzik ringan" ini melaksanakan tugasnya secara langsung.

BULAN ATAU HAK

Dengan meletakkan lampu kecemasan di lampu depan, kami mengubah reka bentuk lampu kepala kereta, yang bererti kami akan kehilangan kehilangan lesen memandu. Pemeriksa polis trafik mempunyai hak untuk menghentikan kereta itu dengan lampu yang mencurigakan dan menghantarnya ke tempat letak kereta yang baik, dan lampu itu sendiri - ke makmal untuk diperiksa, yang akan memberikan kesimpulan sama ada peralatan lampu mematuhi standard teknikal. Jika tidak, maka pemandu (ya, dia adalah orang yang memandu ketika itu, kerana dia perlu memeriksa keadaan teknikal kereta sebelum memulakan pergerakan itu), mahkamah menolak hak-hak di bawah Perkara 12.5 Kanun Pentadbiran Persekutuan Rusia untuk tempoh enam bulan hingga setahun. Adakah ia berisiko?

Kegelapan cahaya

Malah di kedai tepi jalan kecil, anda pasti dapat mencari alternatif kepada lampu biasa. Jika saya menetapkan matlamat untuk mengumpul semua sumber cahaya automotif yang pedagang pasaran, laman web dan kedai-kedai bahagian dalam talian menawarkan, bahan ini akan merangkumi setengah majalah. Oleh itu, saya akan menghadkan diri kepada enam spesimen yang paling menarik yang mempunyai perbezaan reka bentuk asas.

Semua lampu yang saya beli tanpa apa-apa perubahan boleh dipasang di lampu hadapan yang direka untuk lampu H4 yang paling murah dan popular (asas P43t). Yang ketujuh adalah satu set lampu standard yang dihasilkan oleh Philips - kami memerlukannya sebagai rujukan.

Percubaan terdiri daripada dua bahagian. Pertama, semua lampu melepasi ujian untuk mematuhi keperluan semasa Peraturan EEC ONN No. 112-00 di pendirian makmal Penyelidikan dan Eksperimen Institut Elektronik Automotif dan Peralatan Elektrik (FSUE NIIEA). Kemudian - ujian lapangan untuk mengesahkan atau membantah (kadangkala ia berlaku) teori dengan amalan: kami memasukkan lampu yang berlainan ke dalam lampu utama Largus untuk mengetahui bagaimana mereka menerangi jalan.

При установке светодиодов в фары Ларгуса на приборной панели одновременно загорались пиктограммы ближнего и дальнего света, независимо от положения подрулевого переключателя. Видимо, эти источники света запитываются сразу от двух цепей
При установке светодиодов в фары Ларгуса на приборной панели одновременно загорались пиктограммы ближнего и дальнего света, независимо от положения подрулевого переключателя. Видимо, эти источники света запитываются сразу от двух цепей

Semasa memasang lampu LED di lampu pusat Largus di papan pemuka, piktogram rasuk yang diputar dan utama serentak bersinar, tanpa mengira kedudukan suis lajur pemandu. Rupa-rupanya, sumber-sumber cahaya ini disokong dengan segera dari dua litar. Semasa memasang lampu LED di lampu pusat Largus di papan pemuka, piktogram rasuk yang diputar dan utama serentak bersinar, tanpa mengira kedudukan suis lajur pemandu. Rupa-rupanya, sumber-sumber cahaya ini disokong dengan segera dari dua litar.

Kerja makmal

Kami berada di ambang NIIEAE. Kepala laboratorium, Nikolai Bazin, membawa kami ke ruangan tempat peralatan pencahayaan sedang diuji - ini adalah koridor gelap panjang dengan peralatan pengukur. Segala-galanya siap untuk memulakan ujian - lampu depan dengan lampu standard dipasang pada pendiriannya.

Hidupkan balok yang dicelup. Fluks bercahaya diproyeksikan ke skrin yang terletak pada jarak 25 meter - taburan cahaya dinilai secara visual (betapa jelas sempadan cahaya dan bayang-bayangnya), dan photocell meter cahaya mengukur pencahayaan di beberapa titik kawalan. Pertama, pada goniometer (peranti untuk sudut pengukuran ketepatan tinggi), pakar menetapkan kedudukan mendatar yang tepat dari lampu. Ini adalah titik rujukan dalam apa yang dipanggil zon III - "wilayah gelap" terletak di atas sempadan cahaya. Data pertama muncul dalam jadual pengukuran. Nikolay bertukar arah ke sudut yang ditunjukkan dalam metodologi dan mengambil ukuran di tiga titik lain: B50L (muka pemandu yang akan datang pada jarak 50 m), 75R dan 50R (objek di pinggir di 75 dan 50 meter, masing-masing).

Lampu tetap diuji. Menggunakan teknik yang sama, kami memandu baki enam set. Kami membetulkan pengedaran cahaya dalam foto, dan hasil pengukuran diringkaskan dalam jadual. Data yang diperolehi mengesahkan ketakutan kita: dari enam lampu "keajaiban" yang dibeli, hanya satu lulus ujian.

Image
Image

Lampu-lampu halogen ClearLight X-Treme Vision H4 (dalam gambar di sebelah kiri) menelan kos 1000 rubel setiap pasangan dan kononnya menyerahkan kuasa cahaya sebanyak 120% (seperti yang tertulis di dalam kotak) dengan sumber peningkatan lima kali ganda! Di bahagian depan kotak - sebuah prasasti besar Jerman, tanpa penjelasan. Di belakang adalah "Dibuat di China."

Di tengahnya adalah satu set lampu Narva dengan "xenon effect" (Xenon white). Tempat pengeluaran - Poland. Dan inilah inskripsi: Bukan untuk digunakan di Eropah ("Tidak digunakan di Eropah"). Strange, di Rusia, selepas semua, peraturan Eropah dikenakan. Di bahagian belakang kotak adalah inskripsi bahasa Inggeris tidak diterjemahkan ke Rusia, memberitahu kit itu "bukan untuk jalan umum" dan "hanya untuk trek olahraga". Berikut adalah lencana Rostest, tetapi tiada tanda pensijilan Eropah. Kos kit ialah 600 rubel. Ia dijual di kedai alat ganti rangkaian, penjual yang tidak mengatakan perkataan mengenai spesifik lampu.

Lampu jenama MTF Light (kanan) dihiasi secara elegan dan menelan belanja 1, 100 Rubles. Mereka dipanggil Aurum ("Emas", nampaknya kerana warna kuning wangian). Dijual sebagai "semua cuaca". Penjual menjelaskan bahawa lebih baik menunggang dengan mereka dalam hujan dan kabut. Di dalam kotak terdapat prasasti besar yang dibuat dalam kualiti (secara harfiah: "Dibuat sebagai"). Dan lebih kecil: "Dibuat di Korea." Alamat pejabat adalah Seoul.

Image
Image

LED MAS (kiri) asal tidak diketahui (mungkin dari RRC). Tetapkan - 1500 Rubles. Benar, sumber cahaya yang sama, tetapi tanpa pembungkusan lepuh - separuh harga. Penjual berkata bahawa mereka tidak tahu bagaimana untuk bersinar, dan mula memujuk mereka untuk membeli LED mahal (dari 5500 hingga 13 000 rubel setiap set). Tetapi kami menolak, dan bukan sahaja kerana harga panik, tetapi juga kerana reka bentuk khusus - radiator luaran yang besar mereka tidak akan membenarkan penutup pelindung lampu dipasang.

Satu lagi "lampu kereta LED" jenama H4 DLED - digambarkan di tengah. Pengilang menunjukkan Rusia, bukannya alamat - nombor telefon bimbit. Di kotak kosong, dimensi produk, bilangan dan jenis LED - 18 5050 SMD, serta fluks bercahaya - 270 lm (lumens) ditunjukkan. Tiada lencana pensijilan. Tetapi terdapat tulisan yang rumit: "Untuk alamat tumbuhan dan pematuhan dengan GOST, lihat perakuan pematuhan. Tanya penjual untuk sijil. " Dan penjual hanya membuat isyarat yang tidak berdaya. Harga kit adalah 800 rubel.

Dalam gambar di sebelah kanan - kotak yang sama, pengeluar yang sama. Hanya pelekat yang berbeza - ia menunjukkan bahawa enam LED HP Epl dipasang pada sumber cahaya, dan fluks bercahaya adalah 900 lm (seperti 55 W Halogen H4). Dilihat oleh penampilan, kelalang panjang produk ini bertindak sebagai radiator, yang telah menyebabkan kebimbangan. Untuk set - 2664 Rubles. Walau bagaimanapun!

Image
Image
Image
Image

Nikolay Bazin, ketua makmal ujian peranti isyarat cahaya dan bunyi dan sumber cahaya kenderaan dan treler

Parameter sumber cahaya yang dipasang pada kereta, motosikal dan peralatan lain ditunjukkan dalam peraturan UNECE yang relevan dan GOST Rusia. Pengawalan teknikal kenderaan 018 berkuatkuasa di Persekutuan Rusia, mengikut mana lampu di dalam kereta di jalan awam mesti mematuhi Peraturan UNECE No. 37. Cahaya kepala hanya boleh putih neutral, dengan batas pemotongan yang jelas, dengan intensitas yang memadai pada titik kawalan dan tidak menyebabkan pemandu yang mendatangkan kemuliaan.

LED diadaptasi ke dasar lampu halogen, bergantung kepada kuasa, memberi cahaya redup atau, sebaliknya, buta yang akan datang, kerana strukturnya tidak dapat membentuk pancaran cahaya yang diarahkan. Di samping itu, LED lemah tidak memanaskan lampu yang mencukupi, hasilnya akan kabus dan membeku.

Jangan mengejar lampu halogen yang dikatakan meningkat kecerahan (dengan tulisan pada kotak "+ 100%" atau "+ 120%"). Mereka hanya bermaksud bahawa dalam lampu model lampu ini lebih baik menerangi salah satu titik kawalan berbanding lampu dari jenama yang sama generasi terdahulu. Dalam keadaan lain, cahaya mungkin lebih teruk. Botol dicat boleh meningkatkan kontras gambar, tetapi hanya dalam keadaan tertentu. Oleh itu, kuning sedikit meningkatkan penglihatan semasa hujan atau kabus, tetapi dalam cuaca yang jelas dapat dilihat lebih buruk. Dan dengan cahaya biru, sebaliknya adalah benar. Dalam apa jua keadaan, apa dan bagaimana anda akan melihat tidak bergantung pada warna rasuk cahaya, tetapi pada sumber dan tetapannya. Agar lampu depan bersinar dengan baik, mereka mestilah bersih dan diselaraskan dengan betul.

Jalan dan keputusan

Melihat hasil ujian makmal, anda memahami apa yang menanti kami di jalan raya. Tetapi kami memutuskan untuk tidak menyimpang dari program asal dan melihat apa yang pemandu akan melihat dari kereta mereka, yang lampu depan dilengkapi dengan lampu "cantik". Hasilnya berada di galeri foto di bawah.

Dengan cara ini, kami memenuhi piawaian tambahan dengan lampu ClearLight X Treme Vision, meninggalkan mereka di lampu utama editorial Largus: kami akan menyemak untuk mengetahui sama ada mereka hidup selagi yang standard.

Pakar percaya bahawa sumber mempunyai sumber cahaya dengan peningkatan fluks bercahaya. Kami pergi dan melihat.

Bagaimanakah mentol lain bersinar? Terlalu buruk. Lihatlah foto - walaupun komen tidak diperlukan. Pemandu dengan kepala yang sedap di depan lampu keretanya tidak akan meletakkan seperti itu. Kesimpulan: untuk lampu depan yang direka untuk H4, hanya beli lampu yang sesuai - halogen H4 halogen biasa dengan kuasa 60/55 watt. Tanpa apa-apa peningkatan dan cara. Dan lebih-lebih lagi, tiada LED dan pseudokenon! Pengesahan bahawa produk yang disahkan akan berfungsi sebagai lencana Rostest dan pensijilan Eropah (huruf EAC dalam kotak atau E dalam bulatan) pada pembungkusan.

Dan biarkan profesional di makmal dan di tapak pelupusan tertutup melakukan eksperimen dengan peralatan lampu.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "