Seagull GAZ 13 Seagull GAZ 13
Drummer Buruh Komunis
Menjelang 1959, perlumbaan di antara Amerika Syarikat dan USSR memperolehi sifat sosial yang luas. Daya tarikan - pesaing dalam topik atom dan penerokaan ruang angkasa - mula menunjukkan prestasi masing-masing di kawasan yang lebih hampir dengan kehidupan rakyat biasa. Pada tahun 1959, pameran Soviet di New York dan Amerika di Moscow, di Sokolniki, telah diadakan. Kedua, antara lain, menunjukkan pencapaian industri automotif.
Di New York, khususnya GAZ 13 Chaika diperkenalkan (pengeluaran besar-besaran kereta bermula pada bulan Januari, dan mula-mula ditunjukkan di luar negara pada tahun 1958, di Brussels). Sudah tentu, sedan wakil Soviet tidak banyak memberi kesan kepada masyarakat Amerika, terutama sekali kerana ia menyerupai 1955 Packard secara terbuka. Tetapi pengaruh Amerika kemudian menjejaskan hampir semua pengeluar. Dan di Eropah, hampir tidak ada yang membuat kereta kelas Chaika, kecuali Rolls-Royce dan syarikat Perancis Facel.
Keterukan dan konsistensi pedalaman disokong oleh kemasan kelabu. Keterukan dan konsistensi pedalaman disokong oleh kemasan kelabu. |
|
Dan mereka tidak terlalu malas untuk menukarkan prasasti pada lilitan dan tuas! Dan mereka tidak terlalu malas untuk menukarkan prasasti pada lilitan dan tuas! |
Sangat lucu bahawa speedometer adalah sepuluh kali kurang daripada kelajuan sebenar. Sangat lucu bahawa speedometer adalah sepuluh kali kurang daripada kelajuan sebenar. |
Di bawah penerima mewah pada masa itu - mengawal sistem pengudaraan. Di bawah penerima mewah pada masa itu - mengawal sistem pengudaraan. |
Kawalan kotak gear pintar butang - bergaya pada akhir 1950-an. Mod T - untuk keadaan yang teruk: apabila gear atas tidak terlibat. Tidak ada mod letak kereta, jadi jangan lupa tentang brek letak kereta dalam apa jua keadaan. Kawalan kotak gear pintar butang - bergaya pada akhir 1950-an. Mod T - untuk keadaan yang teruk: apabila gear atas tidak terlibat. Tidak ada mod letak kereta, jadi jangan lupa tentang brek letak kereta dalam apa jua keadaan. |
Bagi USSR, Seagull, bersama dengan "ahli" utama ZIL 111, adalah mesin yang benar-benar revolusioner. Ia sangat berbeza daripada ZIM, usaha untuk memodenkan yang membawa kepada penciptaan sebuah kereta yang baru. Benar, "burung" pada gril radiator pertama muncul pada prototaip GAZ 12 ZIM yang dinaik taraf, tetapi GAZ 13 tidak mewarisi apa-apa lagi daripada pendahulunya. Tetapi mendapat enjin 195 hp V8 (prototaip itu adalah enjin 180 kuda), transmisi automatik dengan pergeseran tekan butang, stereng kuasa dan brek, tingkap kuasa. Badan luas dengan panjang 5600 mm terletak pada bingkai berbentuk X. Tetapi GAZ-13 tidak mempunyai penghawa dingin, tidak seperti rakan Amerika.
Manual arahan adalah sama seperti Seagull itu sendiri. Manual arahan adalah sama seperti Seagull itu sendiri.
Kereta menggambarkan era di mana mereka dilahirkan. Seagull hanya melambangkan masa yang sempurna. Gagarin belum diterbangkan ke ruang angkasa, tetapi satelit Soviet telah mengejar dunia. Hanya pada tahun 1959, stesen Soviet Luna 3 pertama mengambil gambar punggung misterius satelit Bumi. Di USSR, pengeluaran penerima transistor pertama, Suasana, bermula, dan setiausaha pertama Khrushchev terbang ke Washington pada TU 114 terkini. Terdapat perubahan lain yang ketara di negara ini - era pembinaan perumahan besar bermula. Rumah panel yang bersahaja, yang kemudiannya dipanggil Khrushchevs, menjadi banyak untuk keselamatan dari ruang bawah tanah dan barak asrama. Tiada siapa yang membayangkan bahawa mereka akan berdiri selama setengah abad! Dan untuk semua ini - sebuah kereta baru Soviet, dengan murah hati dihiasi dengan krom, pepejal, besar-besaran, tetapi pada masa yang sama bergegas.
KELUARGA WINGEDProtonip GAZ 13 muncul pada tahun 1958, pengeluaran besar-besaran bermula pada awal tahun 1959. Kereta itu dilengkapi dengan enjin V8 (5.53 liter, 195 hp) dan transmisi automatik tiga kelajuan. Kelajuan maksimum ialah 160 km / j. Sebagai tambahan kepada sedan standard, limusin GAZ 13A dengan partition dalaman, GAZ 13B convertibles, wagon sanitari untuk servis GAZ 13C pesakit peringkat tinggi, yang dihasilkan oleh loji RAF, dibuat dalam kuantiti yang kecil. Kereta Cameraman juga dibina dengan platform besar di depan bumper depan dan kelopak yang boleh ditanggalkan di belakang bumbung. Mesin sedemikian, khususnya, dihasilkan di Chernigov, di kilang Kinotekhnika. Secara keseluruhan, sehingga April 1981, 3179 kereta dipasang. |
|
GAZ 13C GAZ 13C |
Prototaip GAZ 13, 1958 GAZ 13 prototaip, 1958 |
Movie-shooting Seagull of OSAD 3 Movie-shooting Seagull of OSAD 3 |
GAZ 13B GAZ 13B |
Lencana kehormatan
Bahan Berkaitan
GAZ-12 ZIM: nama samaran parti
Lapan "besar" yang menggerutu dengan bariton yang rendah. Saya menekan butang dengan huruf D - dan saya rasa sedikit tersekat: yang pertama dihidupkan. Perlahan melepaskan pedal brek … Percepatan Seagull tidak menonjol dengan kehebatannya: 195 pasukan untuk lebih daripada dua tan berat badan membendung adalah sedikit oleh piawaian hari ini. Tetapi kereta semakin yakin. Dan tidak ada yang menuntut percepatan sukan dari sedan besar, terutama dari ini.
Tabiat memandu Seagull secara logiknya menyerupai rakan-rakan Amerika. Kereta perlahan-lahan melembapkan apa-apa penyelewengan, ketara tumit di sudut, tetapi dengan berhati-hati mengetuai dengan berhati-hati dan, yang paling penting, mahir menyediakan penumpang dengan keselesaan. Pemandu, tentu saja, tetapi walaupun dia duduk di sofa lembut yang sama besar dan beroperasi dengan hanya dua pedal, dia masih berfungsi. Untuk memasuki sedan panjang menjadi giliran tidak mudah, terutama tanpa kebiasaan. Prestasi pam stereng kuasa bergantung pada kelajuan enjin - terasa lebih keras pada roda kecil daripada yang tinggi. Pada satu ketika, stereng itu seolah-olah "menggigit", dan tiba-tiba ia tiba-tiba menjadi terang. Brek cukup berkesan, dan pedal itu ketat dan ketagihan.
Tidak begitu mewah seperti keteguhan dan kepantasan. Terdapat tempat untuk penumpang yang serius. Tidak begitu mewah seperti keteguhan dan kepantasan. Terdapat tempat untuk penumpang yang serius. |
Walaupun kehadiran tali lipat, kebanyakan Seagulls tidak mempunyai sekatan di dalam kabin, iaitu, mereka adalah sedan, bukan limosin. Walaupun kehadiran tali lipat, kebanyakan Seagulls tidak mempunyai sekatan di dalam kabin, iaitu, mereka adalah sedan, bukan limosin. |
Satu lagi pencapaian industri automobil Soviet ialah tingkap kuasa. Satu lagi pencapaian industri automobil Soviet ialah tingkap kuasa. |
Tetapi perkara utama tidak begitu. Perbezaan utama dari rakan-rakan Amerika ialah Seagull, dengan dalamannya yang ketat dipotong dengan kelabu, warna-warna mantel formal pegawai masa USSR, kain, sama sekali tidak konsisten dengan kereta yang dibuat di Amerika Syarikat.
Tidak hairanlah, kerana Seagull tidak dapat dibeli - ia hanya boleh diperolehi. Mengikut legenda, kerajaan USSR menyampaikan beberapa kereta kepada selebriti Soviet, tetapi juga, bukan, sebagai individu swasta, tetapi sebagai simbol hidup kekuatan sosialisme. Sebilangan kecil "ketiga belas" bekerja di pejabat pendaftaran dan Intourist, di mana mereka gembira dengan pengantin baru dan berkhidmat dengan tetamu berpangkat tinggi. Tetapi majoriti Seagulls di USSR diiringi oleh seorang pemandu laconic yang berkualifikasi, "seragam" yang pasti jubah kelabu, kot, guaman, topi dan topi astrakhan, apartmen yang luas (tidak sama sekali di Khrushchev) dengan pembantu rumah di samping itu, sebuah pondok di sebalik pagar yang tinggi dan berehat dengan hak istimewa sanatoriums. Keterukan dan kemantapan dalaman Seagull berada dalam keharmonian sempurna dengan kabinet besar dengan meja besar dan panel oak di dinding, dihiasi dengan potret yang ketat. Oleh itu, di dalam kereta ini tidak ada tempat bagi kebiasaan kepelbagaian, sifat rakan sebiliknya di luar negeri.
Tugas lapangan
Siapakah yang membayangkan bahawa kebaharuan tahun 1959, yang sesuai dengan sempurna, seperti yang mereka katakan sekarang, dengan trend kemajuan kereta pada pergantian tahun 1950-an dan 1960-an, akan terjebak dalam masa, seperti Chelyuskin dalam ais?
Di sebelah kanan enjin adalah "akordion" penggalak brek, yang dimampatkan dan berkembang semasa operasi. Di sebelah kanan enjin adalah "akordion" penggalak brek, yang dimampatkan dan berkembang semasa operasi.
Pemimpin muda yang baru muda dari USSR, yang menggantikan Nikita Sergeyevich, berjaya tumbuh tua dan menjadi tua, tumit presiden AS diganti. Bukan sahaja Gagarin, tetapi juga krew beberapa orang terbang ke angkasa lepas. Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat Apollo bahkan berlabuh di orbit. USSR dibanjiri dengan Lada yang agak moden untuk tahun 1970-an. Malah Volga dan ZIL menjadi sama sekali berbeza, dan di Gorky mereka terus - sehingga 1981! - perlahan (kira-kira seratus lima puluh setahun) untuk memasang GAZ 13, yang desainnya sudah kelihatan seperti muzium. Bagaimanapun, penumpang tradisional Seagulls tidak banyak berubah. Oleh itu, pada tahun-tahun itu, saya tidak dapat membayangkan bahawa suatu hari nanti saya akan mengenali kereta yang tidak dapat diakses dengan mudah: saya akan duduk di belakang roda dan juga di sofa belakang tatanama. Tetapi selepas semua, bertemu!
Kereta menggambarkan era di mana mereka dilahirkan. Seagull hanya melambangkan masa yang sempurna. Kereta menggambarkan era di mana mereka dilahirkan. Seagull hanya melambangkan masa yang sempurna.
Para editor mengucapkan terima kasih kepada Andrey dan Evgeny Zharinov untuk kereta yang disediakan.
IMAGE SCREENSelama beberapa dekad, Seagulls bermain di pawagam domestik banyak episodic, tetapi peranan yang ketara. Sebagai peraturan, mereka membawa pemimpin positif pangkat besar - orang awam dan tentera, kadang-kadang diplomat. Kadang-kadang kereta hitam hanya berkedip di jalan-jalan, menyebabkan para pengawal tergesa-gesa mengambil di bawah tudung. |
Thirty Three, 1965 Thirty Three, 1965 |
Hujan Julai, hujan Julai 1966, 1966 |
Taming of Fire, 1972 The Taming of Fire, 1972 |
Tema, Tema 1979, 1979 |
"Saudara-mara", 1981 "Saudara-mara", 1981 |