Masa-masa ketika Volga adalah mimpi-mimpi setiap pengendara telah lama berlalu. Saya berasal dari satu generasi yang hampir tidak mendapati era Soviet. Apabila pada hari-hari pelajarnya pada awal tahun 2000-an salah seorang pelajarnya datang ke kelas di GAZ 31029, mereka secara terbuka tertawa kepadanya. Dan perkara itu tidak ada dalam Volga itu sendiri, tetapi dalam fakta bahawa ia bukan dari masa itu. Kemudian ia tidak sesuai di kepala saya: mengapa pengeluaran Volga (model 31105 dan 3102) hanya dikurangkan pada tahun 2008?
Malah pada hari ini, GAZ di dalam minda ramai pemandu tampaknya menjadi warisan Soviet yang terselamat hanya oleh beberapa keajaiban. Yang mana? Terdapat sebab untuk difahami: GAZ menyambut ulang tahun ke-85, dan hari ini adalah ulang tahun ke-86!
RUJUKAN29 Januari 1932 di salah sebuah bangunan kilang kereta telah dipasang lori GAZ-AA yang pertama. Sebaliknya, ia dipanggil kemudian, apabila bandar itu dinamakan Gorky, dan pada mulanya namanya NAZ-AA muncul di gril. Hari ini, di dinding yang sama terdapat beberapa cawangan penghantar yang mengumpul GAZelle (Perniagaan dan Seterusnya), sebuah rumput besar dan Mercedes-Benz Sprinter Classic. 29 Januari 1932 di salah sebuah bangunan kilang kereta telah dipasang lori GAZ-AA yang pertama. Sebaliknya, ia dipanggil kemudian, apabila bandar itu dinamakan Gorky, dan pada mulanya namanya NAZ-AA muncul di gril. Hari ini, di dinding yang sama terdapat beberapa cawangan penghantar yang mengumpul GAZelle (Perniagaan dan Seterusnya), sebuah rumput besar dan Mercedes-Benz Sprinter Classic. GAZ adalah syarikat utama dalam pemegangan Kumpulan GAZ, yang merangkumi tiga belas perusahaan di Rusia (Ural, LiAZ, PAZ, KavZ, UMP dan lain-lain) dan tapak pemasangan di Turki dan Kazakhstan. Pemegang saham utama Kumpulan GAZ ialah mesin induk Mesin Mesin Rusia, yang merupakan sebahagian daripada kumpulan industri Unsur Asas, kumpulan perindustrian yang terbesar di negara kita. Kereta laris di Rusia dalam segmen LCV ialah GAZelle Next. Pengeluarannya menggunakan 880 orang yang bekerja dalam satu pergeseran. 295 kereta dihasilkan setiap hari. Sebagai perbandingan: pada 2013, apabila GAZelle Next muncul, lebih daripada 500 kereta dipasang setiap hari. |
Di manakah aliran Volga?
Bahan Berkaitan
The Volga. Semua mengalir …
Apabila negara itu dilindungi oleh kapitalisme, perlu untuk menyesuaikan diri dengan realiti baru. Pada akhir tahun 1997, Gazovtsy menandatangani perjanjian dengan Fiat atas usaha mewujudkan usahasama Nizhny Novgorod Motors, yang kapasitinya akan membolehkan pengeluaran lebih dari 100 ribu kereta penumpang setiap tahun. Persediaan untuk pengeluaran telah berayun, tetapi kegawatan 1998 menguburkan projek yang bercita-cita tinggi. Menjelang awal GAZ kedua-dua ribu, ia berada di ambang muflis - dan dalam keadaan ini ia berada di bawah kawalan Elemen Asas Oleg Deripaska. Pelabur baru memperluaskan penderitaan Volga, tetapi tidak lama.
Ia bukan mengenai Volga baru dengan indeks GAZ 3111 - ia tidak lagi dihasilkan pada tahun 2004 disebabkan oleh permintaan yang lembap dan kualiti pembuatan yang lemah. Terdapat satu lagi percubaan: pada tahun 2006, Kumpulan GAZ untuk $ 150 juta yang hebat memperoleh garis pemasangan lama dari kebimbangan Daimler-Chrysler, yang menghasilkan sedan Chrysler Sebring. Tidak lama kemudian, dalam bentuk bertukar dan di bawah nama Volga Siber, ia mula dipasang di Nizhny Novgorod. Walau bagaimanapun, sama ada krisis seterusnya dicegah, atau pasaran tidak menerima "Volga" Amerika, tetapi perkara-perkara tidak dapat dilupakan: dari 2008 hingga 2010 hanya 8700 kereta dibuat.
583 robot bekerja pada kimpalan GAZelle bodies. 583 robot bekerja pada kimpalan GAZelle bodies.
Kedai cat Eisenmann pada mulanya ditujukan untuk Mercedes Sprinters. Sekarang mereka juga cat badan GAZelle. Manipulator Robotik melukis tempat kritikal, dan kawasan yang tersembunyi oleh panel trim dicat secara manual. Kedai cat Eisenmann pada mulanya ditujukan untuk Mercedes Sprinters. Sekarang mereka juga cat badan GAZelle. Manipulator Robotik melukis tempat kritikal, dan kawasan yang tersembunyi oleh panel trim dicat secara manual. |
Gela mempunyai sayap plastik, dan semua panel logam (kecuali bumbung) tergilas dan cataphoretic dibuat selama empat minit. Gela mempunyai sayap plastik, dan semua panel logam (kecuali bumbung) tergilas dan cataphoretic dibuat selama empat minit. |
Selepas kekalahan lain, Gazovtsy memutuskan untuk meninggalkan pengeluaran kereta dan tertumpu pada kenderaan komersial. Tambahan pula, selera makan itu dipanaskan oleh Gazelle yang berjaya, yang telah dikumpulkan sejak tahun 1994. Dan untuk tidak menjejaskan krisis ekonomi lain (pasaran kereta komersial bereaksi paling ketara kepadanya), mereka telah memulakan perhimpunan kontrak kereta jenama lain. Hari ini, GAZ mengumpul kereta Volkswagen Jetta, Skoda Yeti dan Octavia. Tidak lama lagi, crossover Skoda Kodiaq akan menyertai senarai ini. Bagaimanapun, sebahagian besar kawasan tumbuhan, iaitu kira-kira 600 hektar, diduduki oleh pengeluaran komponen.
Bukan freeloader, tetapi rakan kongsi
Sebagai kontraktor perhimpunan, GAZ ke tahap yang lebih rendah bergantung pada permintaan sesaat untuk kereta: berapa banyak yang diperintahkan - banyak dihasilkan, jadi sila ambilnya. Perkara utama adalah memastikan kualiti yang betul. Sesungguhnya, dalam usahasama, banyak komponen untuk gazell juga dihasilkan. Ingat radiator gela yang pernah berjalan? Penciptaan usaha sama dengan T. RAD (pengeluar Jepun dan pembekal utama radiator untuk Toyota) dibenarkan menyelesaikan masalah tersebut.
Sistem kawalan kualiti untuk penghantar GAZelle telah dipinjam dari Toyota pada waktu itu - walaupun semasa pelancaran Cyber. Sesuatu telah diambil alih dari Daimler: Mercedes-Benz Sprinter Classic dipasang di bengkel yang sama pada baris seterusnya. Di samping itu, dua kereta dipilih secara rawak setiap hari untuk audit. Kereta memeriksa, dan kemudian bergolek mereka kira-kira 80 km, mendedahkan bunyi luaran dan masalah lain yang mungkin. Kecacatan yang ditemui dihapuskan oleh "penghantar" kaedah - supaya kelemahan yang sama tidak keluar pada mesin lain.
Usaha sama dengan syarikat Belgium Bosal menyediakan semua cawangan penghantar GAZ dengan bahagian sistem ekzos. Usaha sama dengan syarikat Belgium Bosal menyediakan semua cawangan penghantar GAZ dengan bahagian sistem ekzos.
Setiap hari, pada akhir hari bekerja, semua peniaga menghantar maklumat mengenai pembaikan yang dibuat ke ibu pejabat GAZ. Pekerja kilang menganalisisnya dan, jika terdapat kecacatan baru yang serius, mereka pergi ke peniaga untuk mengkaji masalah tersebut.
Bagaimanapun, pelajaran dengan Volga menunjukkan bahawa membina kualiti sahaja tidak mencukupi. Kereta mesti sepadan dengan masa itu. Sebagai contoh, semasa pembangunan dan pelancaran badan GAZelle Next all-metal sedang berjalan, mereka melancarkan, sepertinya model sementara: bas rangka pada casis yang sama. Lebih-lebih lagi, mereka menawarkan versi dengan peralatan gas standard dan enjin EvoTech A275 dwi-bahan api (gas / gas) dengan jumlah kerja 2.7 liter. Kereta itu masuk ke pasaran dengan baik sehingga ia masih dibeli.
Untuk masa depan
Pada awal tahun ini, GAZelle Next akan muncul dijual dengan jumlah berat sebanyak 4.6 tan (standard - 3.5 tan). Di samping gandar belakang baru dan jarak roda yang lebih tinggi, ia juga berminat dengan brek cakera pada semua roda dan sistem kawalan kestabilan elektronik. Benar, pengubahsuaian dengan ESP akan dijual tidak lebih awal daripada suku kedua 2018.
Casis baru ini akan membolehkan tahun ini mencipta van dengan kapasiti 15.5 m³ dan versi penumpang dengan 20 kerusi - untuk bersaing dengan istilah yang sama dengan Sprinter. Tetapi versi dengan bumbung sederhana atau rendah dalam masa terdekat kita tidak mungkin dapat melihat, serta pemanduan roda semua Seterusnya.
Setiap kereta kelima dilengkapi dengan peralatan gas. Setiap kereta kelima dilengkapi dengan peralatan gas. |
Perniagaan GAZelle yang moden dan GAZelle Seterusnya dengan penggantungan depan bebas dipasang pada satu barisan penghantar lebih dari sekali. Setakat ini, nisbahnya adalah 40:60 yang memihak kepada yang terakhir. Perniagaan GAZelle yang moden dan GAZelle Seterusnya dengan penggantungan depan bebas dipasang pada satu barisan penghantar lebih dari sekali. Setakat ini, nisbahnya adalah 40:60 yang memihak kepada yang terakhir. |
Dan pada penghujung tahun ini, turbodiesel Volkswagen liter dua liter akan muncul di GAZelle - kini kini dipasang pada VW Crafter. Pelan Gazovtsi untuk mengeluarkan 150 hp daripada enjin diesel Dipasangkan dengannya akan berfungsi kotak gear manual 6 kelajuan. Enjin diesel Jerman kelihatan lebih ringan dan lebih ekonomik daripada Cummins ISF2 semasa, dan memenuhi piawaian Euro 6 (Cummins hanya menarik pada Euro 4), yang akan memperluaskan penghantaran eksport.
Pelbagai trak menengah akan dinaikkan pada masa hadapan oleh Lawn Seterusnya (jumlah berat sebanyak 10 tan) dengan penggantungan udara, yang akan membolehkan ia "jongkok" sebanyak 200 mm untuk memudahkan pemuatan.
Pada tahun ini, perusahaan Nizhny Novgorod Motors akan memulakan pengeluaran transmisi automatik 6-kelajuan reka bentuknya sendiri, yang direka untuk tork sehingga 800 N · m. Mesin ini disesuaikan untuk kenderaan gas dari segmen trak bersaiz sederhana dengan enjin YaMZ 534.
GAZelle Next akan muncul dijual dengan jisim sebanyak 4.6 tan - dengan peningkatan jarak jauh dan brek cakera dalam bulatan. GAZelle Next akan muncul dijual dengan jisim sebanyak 4.6 tan - dengan peningkatan jarak jauh dan brek cakera dalam bulatan.
Setelah melawat kedai-kedai perhimpunan, wartawan kilang akhbar bertanya apa yang paling mengejutkan saya. Sekiranya saya melawat GAZ secara teratur, memerhatikan kenaikan dan penurunannya dalam tempoh selepas perestroika, saya akan menjawab bahawa ia menyerang semua orang. Tetapi saya tidak mempunyai peluang sedemikian. Dan apa yang saya lihat sekarang … Secara besar-besaran, ini sepatutnya menjadi pengeluaran moden.
Tetapi Volga masih sayang.
FOOTBALL CRUISESehingga 2014, GAZ tidak boleh diwakili dalam segmen antara bandar dan bas pelancongan. Tetapi terutamanya untuk Sukan Olimpik Sochi, satu kumpulan besar mesin seperti itu dibuat: GolAZ 5291 Cruise dan GolAZ 5251 Voyage. Kedua-duanya berdasarkan pada casis Scania. Permintaan untuk mereka kekal selepas Olimpik. Sebagai contoh, untuk Piala Dunia FIFA 2018, satu lagi kapal Pelayaran telah disediakan. |