Kami menguji kereta perisai untuk kekuatan. Kata Alexei Rafayenko, tuan rumah program Sentinel di Channel One.
Keselesaan dan kuasa tempur
Typhoon-Airborne (nama asal model itu sekarang dikenali sebagai Typhoon-D) telah dibentangkan kepada orang ramai pada Oktober 2017 di pameran Interpolitech. Mesin itu tidak menghasilkan kesan kereta besar dan bersaiz besar, walaupun beberapa kali lebih besar dari SUV dan beratnya 13 tan. Ini adalah kali pertama saya melihat model ini dengan menara api yang sudah dipasang. Ia kelihatan kejam: tanpa pistol 30 mm, ia hanya sebuah kereta.
Bahan Berkaitan
Taufan-U kami terhadap Cougar Amerika: pasukan khas, keluar! Secara luaran, model ini lebih mirip dengan kereta perisai Tiger, tetapi anda dapat melihat dengan segera bahawa perisai itu lebih besar. Terdapat asas yang luas dan pelepasan besar. Ini sepadan dengan tugasnya - mengangkut orang. Kereta sedemikian harus menjaga penumpang walaupun dalam letupan dan serangan. Dalam ujian, kami melihat sebuah kereta selepas ditiup oleh lapan orang, dan dengan menghairankan, model itu menahan mereka dengan maruah. Lengannya sedikit tercalar, tetapi petak pendaratan tidak rosak. Jadi mereka yang boleh berada di dalam akan berasa tidak menyenangkan, tetapi mereka pasti akan menyelamatkan nyawa mereka.
Kompartemen pendaratan adalah selesa: lima hingga enam orang dengan semua peralatan diam-diam ditampung di sini. Adalah jelas bahawa dalam reka bentuk anda tidak akan melihat sama ada kulit atau plastik mahal. Ini dilakukan supaya dalam perlanggaran kru menerima kerosakan minimum. Mesin ini mempunyai kerusi anatomi khas yang boleh memberi pampasan bagi kesan dinamik letupan lombong.
Di kepala kereta, komander dan mekanik pemandu mengambil tempat mereka - mereka mengawal kereta. Modul tempur dipasang di atas, seperti kotak bagasi pada kereta penumpang. Kawalan dijalankan dari dalam, menggunakan alat kawalan jauh. Kelebihan berasingan adalah menembak di mana sahaja.
Walaupun paksaan model-model ketenteraan, apa-apa kelengkapan moden dibawa selaras dengan keperluan moden. Hari ini, pemandu bukan sekadar unit kawalan kenderaan: pemaju memahami bahawa mungkin mereka perlu menghabiskan beberapa jam memandu, dan cuba untuk menambah Typhoon dengan selesa. Sebagai contoh, di dalam ruang sarung tangan biasa, saya mendapati lampu latar khas untuk membaca kad dalam gelap - lampu suluh bertopeng untuk menerangi dokumen, tetapi tidak memberi kehadiran orang di kokpit.
Kekuatan bergerak
Bahan Berkaitan
Pengangkut kakitangan perisai kami terhadap Stryker Amerika: perisai yang akan mengendalikannya terkejut. Tidak seperti model yang lebih tua, di mana segala-galanya agak mudah, komputer on-board membantu di sini: ia menganalisis keadaan umum, menilai kesihatan semua sistem dan memberitahu anda jika ada sesuatu yang salah di suatu tempat. Dalam kes ini, mesin bergerak dengan mudah. Taufan itu pecah dengan serta-merta, yang sedikit menakutkan: di tangan anda tertumpu jisim besar yang bergerak di sepanjang jalan pada kelajuan sehingga 100 km / j. Pada "tangki" sedemikian sangat menakutkan untuk pergi begitu pantas. Semasa percubaan, kami mengembara ke atas medan kasar, dan selepas itu saya menyaksikan pemandu profesional hanyut pada Typhoon, walaupun ketinggiannya - kereta itu mempunyai penjajaran yang baik.
Kereta itu mempunyai dua tangki bahan bakar. Berbagai jelajah dengan penggunaan yang ekonomik - lebih dari 1 ribu km. Pada masa yang sama, kereta perisai bukan sahaja boleh menunggang, tetapi juga terbang. Typhoon-D bertujuan untuk terjun payung, dan ini hampir kenderaan beroda pertama pada tahun-tahun kebelakangan ini, yang diwujudkan khusus untuk pendaratan.
Ujian di tapak ujian dijalankan walaupun dalam keadaan yang lebih teruk berbanding dengan kehidupan. Sebagai contoh, berlatih jatuh dengan kelajuan yang lebih tinggi daripada yang diperlukan. Kereta bertahan semuanya, bermula dari tempat dan menghalau. Selepas itu, Typhoon-D telah "tenggelam": dia memandu di sepanjang bumbung ke dalam takungan buatan, berdiri di sana dengan enjin kerja, dan kemudian memandu di bawah kuasa sendiri. Di dalam pasir dan di lumpur, kereta itu berkelakuan tidak teruk: ia dengan pasti mengayuh dengan empat roda dan memandu di mana beberapa tangki terhenti.
Tiada pengalaman diperlukan
Saya sangat menyukai kereta kerana kepantasannya dan keupayaan memandu di jalan raya yang semakin kompleks. Malangnya, belum diketahui apa Typhoon-D mempunyai margin keselamatan. Dan tidak jelas betapa mudahnya untuk membaiki Taufan dalam pertempuran.
Penguji mengatakan mereka "menyeksa" kereta sepanjang masa: model itu masih menjalani ujian berlari dan pertempuran. Sekarang, para pereka secara literal cuba memecahkan kereta dan mengetahui ambang beban maksimum, supaya semua kelemahan menjadi jelas dan dihapuskan pada tahap ujian.
Jurutera tentera mempunyai tanda ini: sebaik sahaja orang-orang TV menghidupkan kamera, sesuatu yang tidak kena. Teknik dalam hal ini bersifat menentu dan menunjukkan sifat. Kami digunakan untuk itu, walaupun kadang-kadang kita dapat meyakinkan para pemaju jika sesuatu tidak bermula. Tiada masalah seperti Typhoon. Dia tidak pernah peduli.
Aneh kerana ia mungkin kelihatan, kemahiran memandu standard diperlukan untuk mengawal kenderaan tempur. Saya, sebagai pemandu biasa, berada di belakang roda dan segera melarikan diri. Selain itu, kereta perisai dalam hal ini agak mesra - bahkan terdapat kamera pandangan belakang yang membantu dengan tempat letak kereta. Mungkin, hanya pelajar sekolah memandu boleh menghadapi masalah di sini. Satu-satunya kesukaran: jika anda ingin menggali lebih mendalam di bawah hud, maka ia akan bermasalah untuk melakukan ini: di atas hud adalah plat perisai yang tidak boleh diangkat oleh satu orang.
Tidak ada analog dunia kereta seperti itu. Keupayaan taufan untuk mendarat dari udara adalah teknologi yang sangat canggih. Kereta itu bersedia mendarat dalam keadaan yang teruk dalam mana-mana musim, dan selepas mendarat, ia bermula dan memandu dengan serta-merta. Di samping itu, mesin ini mempunyai senjata artileri yang penuh, yang kadang-kadang meningkatkan keberkesanannya sebagai unit tempur. Tujuan teknik ini adalah di depan pada giliran api. Typhoon-D adalah kenderaan serangan, dan bersembunyi tidak dalam sifatnya.
Typhoon Airborne (Typhoon D)Berat 13.5 t Kelajuan sehingga 100 km / j Memanjat pendakian 30 derajat, mendalam 1.9 m mendalam Enjin 350 hp Pelayaran sejauh 1200 km Gun 2A42 30 mm Peluru 200 pemecah letupan tinggi dan 100 peluru peluru perisai peluru Target hit 2 km Direka untuk 6 orang + komander dan mekanik pemandu |