Anonim

Kriteria untuk memilih kereta kekal tidak berubah. Kami hanya menganggap kereta yang baru digunakan dalam pengubahsuaian yang mesra yang secara kasar jatuh ke dalam bajet untuk membeli pilihan baru di kelas yang lebih rendah. Sudah tentu, seperti Henry Ford berkata: "Kereta terbaik adalah kereta baru!" Oleh itu, kami cuba untuk mempertimbangkan secara eksklusif peserta muda yang boleh didapati dalam keadaan yang sangat baik dan dengan perbatuan rendah. Sesungguhnya, sebagai tambahan kepada dividen daripada keunggulan kelas (contohnya, tahap keselesaan) untuk wang itu, kita memerlukan kuda besi yang tidak bersahaja dan boleh dipercayai yang tidak akan mengganggu kerosakan dan penyelenggaraan yang memberatkan.

У кроссовера Hyundai Creta есть целый букет детских болячек, которые могут проявиться в первый же год эксплуатации. К примеру, вспучивание лакокрасочного покрытия на крышке багажника и быстро облезающая обшивка руля. Впрочем, и модели многих других производителей в свое время тоже отмечались недугами молодости и периодически продолжают это делать. Crossover Hyundai Creta mempunyai sejumlah besar luka kanak-kanak yang boleh muncul pada tahun pertama operasi. Sebagai contoh, pembengkakan cat pada penutup batang dan dengan cepat mengupas trim stereng. Walau bagaimanapun, model pengeluar lain yang lain juga diperhatikan pada masa itu sebagai penyakit pemuda dan secara berkala terus berbuat demikian. Crossover Hyundai Creta mempunyai sejumlah besar luka kanak-kanak yang boleh muncul pada tahun pertama operasi. Sebagai contoh, pembengkakan cat pada penutup batang dan dengan cepat mengupas trim stereng. Walau bagaimanapun, model pengeluar lain yang lain juga diperhatikan pada masa itu sebagai penyakit pemuda dan secara berkala terus berbuat demikian.

Hyundai Creta yang paling laris dalam versi paling popular (1.6 enjin, transmisi automatik, pemanduan roda depan) kos dari 980, 000 hingga 1, 115, 000 rubel, bergantung kepada peralatan. Dan apakah jumlah yang sama, dan juga kelas yang lebih tinggi pada usia dua hingga tiga tahun, anda boleh melihat di pasaran sekunder?

Skoda yeti

Skoda Yeti yang digunakan adalah salah satu pilihan yang paling berpatutan dan bajet. Pengubahsuaian single-drive dengan enjin 1.6 yang dipasangkan dengan pistol adalah kira-kira 200, 000 Rubles lebih murah daripada Creta baru. Anda boleh mencari salinan yang layak walaupun lebih murah. Dan anda boleh membayar lebih sedikit, tetapi kemudian dapatkan kereta dengan jarak minimum dan dalam keadaan yang sangat baik. Malah untuk pemilik kedua, Czech yang kedua akan lebih menarik daripada Korea baru. Mengapa? Sekarang kita akan memberitahu.

Skoda Yeti. Средняя рыночная стоимость рестайлинговых машин в возрасте двух-трех лет с атмосферным бензиновым мотором 1.6 и автоматом (передний привод) - 825 000 рублей. Skoda Yeti. Nilai pasaran rata-rata kereta yang dibaikpulih pada usia dua hingga tiga tahun dengan enjin petrol atmosfera 1.6 dan mesin (pacuan roda hadapan) adalah 825, 000 rubel. Skoda Yeti. Nilai pasaran rata-rata kereta yang dibaikpulih pada usia dua hingga tiga tahun dengan enjin petrol atmosfera 1.6 dan mesin (pacuan roda hadapan) adalah 825, 000 rubel. Bahan Berkaitan Image Crossovers dengan perbatuan yang sukar dijual. Skoda Yeti dibina pada platform Volkswagen A5 (PQ35). Ia juga didasarkan pada kakak Tiguan generasi pertama. Dari segi teknikal, tidak ada aduan mengenai Skoda seperti itu. Di samping itu, model yang dibina semula, yang dilucutkan oleh banyak luka kanak-kanak, jatuh ke dalam bajet kami. Di bawah tudung, Yeti menjalani enjin petrol 1.6 liter yang boleh dipercayai dengan pemacu tali pinggang, yang telah mendapat reputasi yang baik. Mesin Aisin yang berjaya dan diuji dengan masa bekerja bersama-sama dengannya. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan pengubahsuaian Yeti seperti ini tidak akan membebankan.

Model Kumpulan Volkswagen sentiasa dibezakan oleh tahap keselesaan yang tinggi dan ergonomik yang bijak. Dan membeli Skoda Yeti juga salah satu cara untuk menipu sistem sedikit. Untuk harga yang berpatutan, kami membeli sebuah kereta yang sangat dekat dari sudut teknikal untuk status Tiguan yang lebih tinggi dari generasi pertama. Walaupun Creta mendahului Yeti oleh satu generasi, perbezaan dalam tahap keselesaan masih akan memihak kepada "Czech", dan dengan margin yang ketara. Di samping itu, ada kereta yang mencukupi di sekunder dalam pengubahsuaian yang kami sedang mempertimbangkan dengan pakej tambahan pilihan yang tidak tersedia untuk Creta yang serupa, sebagai contoh: bahagian dalaman kulit dengan kerusi depan elektrik, pemanas prestarting autonomi dan beg udara tambahan (melindungi lutut pemandu dan beg udara sisi di tempat duduk belakang).

Если запастись терпением, то на рынке подержанных машин реально найти Yeti с атмосферным мотором 1.6 и передним приводом с дополнительными опциями в виде кожаного салона и электроприводом передних сидений. Такой свежий «чех» с небольшим пробегом все равно будет существенно дешевле новой Креты в аналогичной модификации, для которой такие комфортабельные плюшки недоступны в принципе. Sekiranya anda mempunyai kesabaran, maka di pasaran untuk kereta terpakai, ini benar-benar mungkin untuk mencari Yeti dengan enjin 1.6 enjin dan pacuan roda hadapan dengan pilihan tambahan dalam bentuk dalaman kulit dan kerusi depan elektrik. Seperti "Czech" segar dengan perbatuan yang rendah masih akan jauh lebih murah daripada Creta baru dalam pengubahsuaian yang sama, yang mana roti selesa seperti itu tidak terdapat pada prinsipnya. Sekiranya anda mempunyai kesabaran, maka di pasaran untuk kereta terpakai, ini benar-benar mungkin untuk mencari Yeti dengan enjin 1.6 enjin dan pacuan roda hadapan dengan pilihan tambahan dalam bentuk dalaman kulit dan kerusi depan elektrik. Seperti "Czech" segar dengan perbatuan yang rendah masih akan jauh lebih murah daripada Creta baru dalam pengubahsuaian yang sama, yang mana roti selesa seperti itu tidak terdapat pada prinsipnya.

Yeti dengan atmosfera 1.6 mempunyai kecairan yang baik di pasaran sekunder. Di samping itu, kerugian utama kos kereta sentiasa jatuh kepada pemilik pertama. Dengan jualan kereta yang digunakan kemudian, pemilik kedua tidak akan kehilangan banyak wang.

Ford kuga

Ford Kuga adalah contoh di mana, untuk wang yang sama, anda boleh membeli lebih banyak kereta, walaupun kedua-dua. "Amerika" segar dengan perbatuan pacuan hadapan dengan kombinasi dengan enjin petrol 2.5 yang disedut secara semulajadi dan mesin automatik hampir seperti Creta baru. Walau bagaimanapun, di pintu keluar, kami mendapat kereta bukan sekadar kelas yang lebih tinggi, tetapi liga yang sama sekali berbeza. Berbanding dengan Kreta, Kugi hanya mempunyai batang yang tidak berkesudahan dan pedalaman yang luas, belum lagi tahap keselesaan yang tinggi, ergonomik yang bijak dan perjalanan yang lancar.

Ford Kuga. Средняя рыночная стоимость дорестайлинговых версий в возрасте двух-трех лет с атмосферным бензиновым 2.5 и автоматом (передний привод) - 1 020 000 рублей. Ford Kuga. Nilai pasaran rata-rata versi pra-gaya pada usia dua hingga tiga tahun dengan petrol atmosfera 2.5 dan automatik (pacuan roda hadapan) adalah 1.020.000 rubel. Ford Kuga. Nilai pasaran rata-rata versi pra-gaya pada usia dua hingga tiga tahun dengan petrol atmosfera 2.5 dan automatik (pacuan roda hadapan) adalah 1.020.000 rubel.

Kuga dalam pengubahsuaian ini tidak akan mengganggu dengan kerosakan yang serius, walaupun pada hakikatnya ini adalah model yang doretan. Statistik menunjukkan bahawa peniaga kebanyakan terlibat dalam penyelenggaraan berjadual mesin sedemikian. Enjin petrol atmosfera 2.5 telah berjaya mewujudkannya dengan baik dari segi kebolehpercayaan. Dipasangkan dengannya adalah mesin 6F35 hidromekanikal. Ini adalah pembangunan bersama Ford dan GM, yang berdasarkan kotak yang tidak sangat berjaya dalam siri 6T30 / 6T40. Bagaimanapun, pekerja Ford membawa kotak ini ke minda dan menyelamatkan 6F35 dari luka biasa leluhur. Pistol submachine Ford telah membuktikan kebolehpercayaannya walaupun pada versi pacuan empat roda Coogee dengan enjin supercharged 1.5, di mana beban pada kotak jauh lebih tinggi.

Колесная база Куги почти на 17 см длиннее, чем у Креты, а объем багажника (замеры по методике ЗР) больше на 44 литра. По ощущениям разница еще больше. Jarak roda Kugi hampir 17 cm lebih panjang daripada Creta, dan jumlah butiran boot (pengukuran mengikut kaedah ZR) adalah 44 liter lebih. Rasanya perbezaannya lebih besar. Jarak roda Kugi hampir 17 cm lebih panjang daripada Creta, dan jumlah butiran boot (pengukuran mengikut kaedah ZR) adalah 44 liter lebih. Rasanya perbezaannya lebih besar.

Dengan kos penyelenggaraan, Ford lebih murah daripada model keprihatinan Volkswagen. Dan di pasaran sekunder, mana-mana kereta jenama Amerika ini sentiasa dalam permintaan yang sangat tinggi. Mungkin satu-satunya kelemahan serius Kugi berbanding Crete adalah selera bahan api yang terlalu tinggi.

MINI Countryman

MINI Countryman dari generasi terdahulu adalah, pada pandangan pertama, alternatif yang tidak dijangka kepada Crete. Walau bagaimanapun, ini adalah pilihan yang sesuai untuk bermain pada kecairan rendah kereta tertentu dan membeli kereta yang menarik untuk murah. Fakta ialah memandu roda depan Countryman adalah dalam permintaan terhad di pasaran sekunder. Penonton sasaran mesin tersebut hanya mengiktiraf pacuan empat roda. Oleh itu, pengubahsuaian pemanduan roda hadapan yang tidak menyenangkan dalam kombinasi dengan enjin petrol 1.6 atmosfera dan transmisi automatik mempunyai tag harga yang menarik di menengah. Kereta sedemikian telah kehilangan sebahagian besar daripada nilai mereka, dan pemilik kedua tidak akan menanggung kerugian besar dalam penjualan kereta itu.

MINI Countryman. Средняя рыночная стоимость рестайлинговых машин предыдущего поколения в возрасте двух-пяти лет с атмосферным бензиновым мотором 1.6 и автоматом (передний привод) - 925 000 рублей. MINI Countryman. Nilai pasaran rata-rata kereta penunggang generasi terdahulu berusia dua hingga lima tahun dengan enjin petrol atmosfera 1.6 dan automatik (pacuan roda hadapan) adalah 925, 000 Rubles. MINI Countryman. Nilai pasaran rata-rata kereta penunggang generasi terdahulu berusia dua hingga lima tahun dengan enjin petrol atmosfera 1.6 dan automatik (pacuan roda hadapan) adalah 925, 000 Rubles.
Bahan Berkaitan Image Tidak sedikit, tidak cantik, nenek saya memandu 10 helah peniaga The downside permintaan yang rendah untuk pengubahsuaian memandu roda Countryman adalah pilihan terhad. Terdapat beberapa kereta segar di usia dua hingga tiga tahun di pasaran. Mujurlah, anda boleh memindahkan bar dengan selamat sehingga umur lima tahun untuk mengembangkan bidang untuk aktiviti. Malah, kereta yang lebih tua untuk sebahagian besar mempunyai perbatuan rendah dan dalam keadaan baik.

Di sisi teknikal, Countryman tidak mempunyai masalah tertentu. Mesin klasik dan enjin petrol atmosfera 1.6 tidak kerumitan. Adalah sangat penting bahawa ini bukan masalah enjin yang pada model MINI yang lebih awal (pembangunan bersama BMW dan Peugeot-Citroen dengan indeks EP6 Perancis).

Больше всего харизмы MINI скрыто внутри автомобиля. Такой салон точно не оставит водителя равнодушным и заставит полюбить все его экстравагантные эргономические решения. Несмотря на кроссоверный статус, Countryman также подарит удовольствие от управляемости. Karisma MINI tersembunyi di dalam kereta. Salon sedemikian pasti tidak akan meninggalkan pemandu yang acuh tak acuh dan akan membuat anda suka semua penyelesaian ergonomik yang mewah. Walaupun status crossover, Countryman juga akan memberikan keredaan pengendalian. Karisma MINI tersembunyi di dalam kereta. Salon sedemikian pasti tidak akan meninggalkan pemandu yang acuh tak acuh dan akan membuat anda suka semua penyelesaian ergonomik yang mewah. Walaupun status crossover, Countryman juga akan memberikan keredaan pengendalian. Bahan Berkaitan Image Kereta pacuan empat roda terbaik! Rating Countryman akan menelan kos kira-kira 100, 000 rubel lebih murah daripada Crete. Dan jika hanya eksploitasi bandar atau pinggir bandar tanpa kongres luar jalan sepatutnya, maka "Inggeris" mempunyai banyak kad trump. Tahap keselesaan, ergonomik yang tidak remeh, tetapi berjaya, serta pengendalian provokatif - di sini Countryman meninggalkan sangat jauh dari Crete. Malangnya, kelebihan ini berakhir di luar jalan yang baik, dan perkhidmatan MINI akan lebih mahal. Walau bagaimanapun, Countryman masih menjadi alternatif yang sangat menarik dan berkarisma kepada "Korea" yang baru.

Pilihan paling pragmatik dari tiga alternatif Crete adalah Skoda Yeti. Biarkan "Czech" sebenarnya jatuh di belakang "Korea" oleh satu generasi, tetapi ini adalah kes yang sangat apabila usia tidak berumur. Harga pasaran rata-rata untuk Yeti baru dengan perbatuan sudah 200, 000 rubel lebih rendah daripada untuk Cretu baru. Ini adalah permohonan untuk kemenangan. Di samping itu, kami mendapat ergonomik teladan dari kebimbangan Volkswagen dan menipu sistem sedikit, membeli dengan harga yang berpatutan status Tiguan yang lebih tinggi dari generasi pertama dalam pembungkus Czech.

3 lintasan jarak jauh yang lebih murah dan lebih sejuk daripada Hyundai Creta yang baru