VAZ-2108: bagaimana mereka membezakan gear pertama dari belakang - fakta aneh
Pada tahun tujuh puluhan abad yang lalu, pelbagai warna gasolin sedikit lebih rendah dari palet VAZ. Pekerja minyak itu tidak menamakan kilang kereta, tetapi bilangan oktana bahan bakar mereka, tetapi pelbagai jenama begitu kecil sehingga kereta itu diakui tanpa soalan.
A-72 tidak berwarna - ia sesuai untuk Moskvich 407 dan Volga 21.
76 adalah hijau - ia dituangkan ke Muscovite ke-408.
Tiada siapa yang benar-benar dapat melihat kuning AI-98 - mereka hanya dikawal oleh ZIL-111 dan GAZ-13.
Menariknya, skema warna tidak stabil: tidak lama lagi ke-76 bertukar menjadi kuning, dan ke-98 menjadi biru. Bagi Lada, AI-93 kemudian berwarna biru.
Lada pertama dihasilkan dalam tujuh warna yang berbeza - putih, kelabu, coklat, ceri, hijau gelap, biru muda dan biru. Lada pertama dihasilkan dalam tujuh warna yang berbeza - putih, kelabu, coklat, ceri, hijau gelap, biru muda dan biru.
Dengan cara ini, Zhiguli baru di jalanan sering kelihatan agak pelik: pudar, membosankan, unprepossessing. Walau bagaimanapun, jawapannya adalah mudah: pemilik pertama tidak tergesa-gesa untuk mencuci badan dari lapisan pelindung lapisan lilin!
Fakta yang luar biasa dari sejarah teknologi Mikhail Kolodochkin telah mengumpul selama bertahun-tahun. Adakah anda tahu bahawa Lada pertama tidak mempunyai pompa pengelap? Dan apa bahagian lada yang sangat jarang berlaku? Kemudian, mungkin, ingat berapa kos "sesen" VAZ-2101?
Ada soalan? Tanya! [email protected]
- Bagaimanakah cara memandu Soviet depan dilahirkan, baca di sini.
- Bagaimana VAZ-2103 kehilangan prestijnya - di sini.