Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Keletihan Pemandu: Mengapa Pertempuran Itu Sia-sia

2024

Isi kandungan:

Keletihan Pemandu: Mengapa Pertempuran Itu Sia-sia
Keletihan Pemandu: Mengapa Pertempuran Itu Sia-sia
Anonim

Walaupun anda mampu melukis peluru untuk bir sehari dan malam, ini tidak bermakna anda boleh menghabiskan hari yang sama di jalan raya

Eduard Kravtsov, trucker Bahan berkaitan

Image
Image

Tanda-tanda keletihan pemandu dan 10 cadangan bagaimana untuk tidak tidur di roda Dalam artikelnya "Trik Ranged" yang diterbitkan dalam majalah "At the Wheel" 15 tahun yang lalu, pemandu trak profesional pertama kali menyenaraikan cara-cara utama untuk menangani tidur:

  • basuh dengan air atau menggosok salji di muka dan "badan lain"
  • percubaan untuk menukar kedudukan, mengoyakkan,
  • squats, tweaks, lompat curbside,
  • mengunyah sesuatu
  • kepala berayun
  • nyanyian kuat
  • tawa dengan sengaja, keras,
  • banyak kopi tanpa gula dan tiga kali ganda gula, minuman tenaga dan sebagainya.

Dan kemudian disimpulkan … Ingat, mereka berkata: semua helah indah ini mempunyai kesamaan … kesia-siaan yang lengkap! Kerana dalam pertarungan dengan tidur, pemenang dikenal terlebih dahulu - dan itu pasti tidak menjadi anda. Dan orang-orang yang bangga dengan keunikan mereka akan cepat atau lambat sama ada dalam kereta yang rosak, atau dalam rawatan intensif, atau jauh dari dunia ini.

Для комедии это, может быть, и сойдет. А для борьбы со сном - никогда
Для комедии это, может быть, и сойдет. А для борьбы со сном - никогда

Untuk komedi, ini mungkin baik-baik saja. Dan untuk melawan tidur - tidak pernah. Untuk komedi, ini mungkin baik-baik saja. Dan untuk melawan tidur - tidak pernah. Bahan Berkaitan

Image
Image

Bagaimanakah pemandu boleh bersedia untuk perjalanan yang panjang? Ini adalah pendapat yang jujur tentang seseorang yang telah dibungkus kilometer kilometer pada odometer. Sudah tentu, semua orang adalah berbeza dan semua orang mempunyai batas keletihan mereka sendiri, tetapi masih ada corak umum. Secara kasar, jika anda tidak cukup tidur pada malam sebelumnya, dan selepas hari yang sibuk, anda dapat makan malam yang baik, kemudian pergi ke perjalanan malam untuk seribu kilometer sangat bodoh. Pada mulanya, dengan usaha akan, pemandu masih boleh bersorak entah bagaimana, tetapi dengan setiap menit kepekatannya akan berkurang. Bottom line - lihat satu perenggan di atas.

Doktor tentu saja negatif. Suka, walaupun anda tidak tidur, anda harus tahu: sel saraf otak menjadi letih dengan cepat, dan hanya otot. Pemandu yang letih pada roda, persepsi, ingatan, pemikiran dan perhatian yang lebih teruk, ketajaman penglihatan berkurangan, penyelarasan pergerakan terjejas, peningkatan masa reaksi, kenaikan nadi, rasa kelajuan hilang. Secara umum - sejambak penuh. Dalam bahasa yang boleh difahami, ini dapat dinyatakan seperti berikut: jika pemandu yang sihat melihat tanda, katakan, lebih dari 100 meter, maka letih yang hanya melihat pada 80. Dan semakin lama hari kerja pemandu, semakin tinggi kemungkinan terjadinya kemalangan. Jika anda percaya penyelidikan, kebarangkalian kecelakaan selepas tinggal 12 jam di belakang roda adalah kira-kira 9 (!) Kali lebih tinggi daripada dengan jam 6 jam. Inilah yang dikatakan statistik - ia tidak masuk akal untuk berhujah dengannya.

Dinosaur di jalan raya

Buat seketika, perhatian saya dialihkan dari jalan raya. Dan apabila saya melihat ke hadapan lagi, saya melihat sesuatu yang sedang bergerak ke arah saya di sepanjang jalan, pada akhir cahaya kon dari lampu. Dalam sekejap pertama, saya membeku, memutuskan bahawa perasaan telah menipu saya. Kerana itu adalah dinosaur …

Clifford Saymak, "Anak-anak Sebab"

Saya melihat dinosaur di jalan sendiri! Pada M8, jika ada yang berminat … Antara Velsk dan Vologda.

Ia adalah kira-kira 15 tahun yang lalu apabila saya dalam perjalanan ke Matiz editorial ke Moscow dari Arkhangelsk. Begitu juga bahawa tidak mungkin untuk tidur cukup di hotel (nyamuk makan, maaf …), dan saya tidak merasa seperti tidur pada malam putih. Pada umumnya, diseksa selama tiga jam, kami bergegas ke arah rumah, menyusuri jalan menuju Kargopol. Di jalan - 30 darjah dengan ekor, kondeya dalam matizik tidak, dan ke laut - segudang kekejian yang menyinari. Dan kemudian saya menyedari bahawa hanya insanely mahu tidur …

Bahan Berkaitan

Image
Image

Kami bergerak pada waktu malam: beberapa petua mudah Berhenti … Kami berenang … Nampaknya telah melepaskan, tetapi selepas setengah jam memandu semuanya bermula sekali lagi - Saya mahu tidur. Saya memutuskan untuk berhenti, tapi - sayang: di kabin Matiz berhenti, suhu merangkak hingga lima puluh ringgit! Dari peminat, rasa itu sifar. Apabila bergerak, ia masih normal, tetapi tidur dalam haba adalah mustahil. Tetapi tingkap tidak dibuka - mereka akan memakan. Akibatnya, saya pergi …

Sahabat, tidak seperti saya, boleh tidur di bawah mana-mana syarat - yang dia berjaya. Dan saya pergi sambil cuba mengunyah, bercakap, menyanyi, mendengar muzik dan lain … Dan apabila kurang dari seratus kilometer ditinggalkan sebelum Vologda, saya melihat dinosaur. Mereka hitam dan besar - siluet mereka secara diam-diam bergerak melintasi jalan raya. Secara jujur, saya tidak terkejut dan tidak takut. Dan setelah tiba di hotel, dia hanya runtuh ke atas katil dan dipotong selama lapan jam.

Kemudian, rakan sekerja yang berpengalaman mengetuk saya: Saya terpaksa berhenti dan tidur selama setengah jam walaupun dalam kuali, jika tidak semuanya akan menjadi lebih buruk. Tetapi mengenai dinosaur, semua orang percaya tanpa pengecualian. Rupa-rupanya, saya bukanlah yang pertama untuk mendapatkan keletihan sedemikian.

Когда борешься со сном, то в какой-то момент дорога становится вот такой - размытой, убаюкивающей…
Когда борешься со сном, то в какой-то момент дорога становится вот такой - размытой, убаюкивающей…

Apabila anda berjuang dengan tidur, pada suatu ketika jalan menjadi seperti ini - kabur, lulling … Apabila anda berjuang dengan tidur, maka pada beberapa saat jalan menjadi seperti ini - kabur, lulling …

Нет, такого в зеркале я не видел. А вот динозавры дорогу действительно переходили…
Нет, такого в зеркале я не видел. А вот динозавры дорогу действительно переходили…

Tidak, saya tidak melihat apa-apa dalam cermin. Tetapi dinosaur benar-benar menyeberang jalan … Tidak, saya tidak melihat apa-apa perkara dalam cermin. Tetapi dinosaur benar menyeberang jalan …

Kepentingan mengawal dunia

Dengan cara ini, ahli psikologi lucu mengatakan bahawa jika kerja keras tetapi menarik, pelaku menjadi kurang letih daripada melakukan kerja ringan tetapi bodoh. Saya bersetuju sepenuhnya dengan ini. Dan pengawal, cuai dari kemalasan di kerusinya, benar-benar merasa letih pada akhir peralihan.

Bahan Berkaitan

Image
Image

Blow dari kegelapan: kenapa kita memandu begitu teruk pada waktu pagi dan petang? Berkenaan dengan pemandu, ini ditunjukkan hanya dengan cara: menunggang lebuh raya yang membosankan kosong boleh menyebabkan orang lebih banyak daripada menunda bandar. Dan tertidur semasa memandu mungkin tidak disebabkan oleh kerja keras seperti itu, tetapi oleh keburukan alam sekitar. Dalam artikel pintar, kesan ini dipanggil "mabuk mengantuk." Mereka mengatakan bahawa 23% pemandu terdedah sepenuhnya, 74% kepada tahap sederhana dan hanya 3% tidak terjejas sama sekali. Dan ilmu pengetahuan videoekologi yang licik menegaskan ini: gambaran yang membosankan sebelum mata bertindak dengan cara yang bodoh pada pemandu.

Cukup aneh ia kedengaran, tetapi teknologi moden kadangkala memainkan peranan yang tidak sepenuhnya positif dalam berkomunikasi dengan pemandu yang letih. Ini satu perkara apabila bunyi gemerincing anda gemetar dan gemetar, dan satu lagi, sebagai contoh, apabila, kerana cinta kepada jiran anda, kereta anda dilengkapi dengan tayar yang dibuat menggunakan teknologi yang mengurangkan bunyi oleh beberapa desibel! Sudah tentu, terima kasih kepada pemaju - sangat baik bahawa bunyi bising daripada geseran tayar berkurangan dengan ketara kerana buih poliuretana di dalam permukaan roda. Tetapi semua ini baik apabila pemandu ceria dan ceria dan tidak mahu tidur sama sekali. Tetapi jika satu-satunya pemikiran di dalam otak adalah mengenai katil dengan bantal, maka keselesaan memandu yang berlebihan menjadi hampir berbahaya … Moral adalah mudah: letih - jauh dari stereng!

Setiap penumpang - di tempat yang lembut

Beberapa kata tentang penumpang yang menganggap hak mereka yang tidak dapat ditidurkan ketika pemandu memusing stereng. Sudah tentu, ini bukan mengenai bas intercity, tetapi mengenai kereta biasa. Oleh itu, apabila situasi lalu lintas sudah "mengantuk", maka penumpang yang tertidur dengan sangat manis dapat mengurangkan kemungkinan anak kapal selamat mencapai destinasi mereka. Adalah aneh bahawa ini tidak sampai kepada semua orang.

Многие барышни любят поспать на пассажирском сиденье. По своему опыту знаю, как негативно это действует на измотанного водителя, которому тоже хочется спать…
Многие барышни любят поспать на пассажирском сиденье. По своему опыту знаю, как негативно это действует на измотанного водителя, которому тоже хочется спать…

Banyak wanita muda suka tidur di kerusi penumpang. Dari pengalaman saya sendiri, saya tahu bagaimana negatifnya ini memberi kesan kepada pemandu yang haus yang juga mahu tidur … Banyak wanita muda suka tidur di tempat duduk penumpang. Dari pengalaman saya sendiri, saya tahu bagaimana negatif ini memberi kesan kepada pemandu yang lusuh yang juga ingin tidur …

By the way, jatuh tidur boleh berlaku dengan serta-merta, tiba-tiba. Dan impian dilihat sebagai realiti di mana pemandu memandu di sepanjang jalan maya dengan selekohnya. Dinosaur yang disebutkan di atas adalah sebahagian daripada impian yang sama (dengan baik, bahawa jangka pendek).

Apa peraturannya?

Tetapi tidak ada yang pasti … Saya memetik halaman 2.7:

2.7. Pemandu adalah dilarang daripada:

memandu kenderaan semasa mabuk (alkohol, narkotik atau sebaliknya), di bawah pengaruh ubat-ubatan yang memburukkan lagi tindak balas dan perhatian, dalam keadaan yang sakit atau letih yang menjejaskan keselamatan lalu lintas …

Bahan Berkaitan

Image
Image

Ujian khas: sudah tiba masanya untuk tidur! Sebenarnya, ia tidak boleh dinyatakan: adalah mustahil untuk menentukan keletihan dalam sesetengah unit. Walau bagaimanapun, doktor menasihati yang berikut: pemandu memerlukan tidur yang sama dengan panjang hari bekerja! Iaitu, jika dia duduk di belakang roda selama 12 jam, maka anda perlu tidur sebanyak itu. Tetapi dalam amalan, ini mustahil: bangun - dan sekali lagi untuk stereng! Selain itu, pemandu cenderung menyembunyikan walaupun kesihatan mereka yang buruk: mereka perlu pergi!

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari