Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Mengira "kuda": Kereta Rakyat Di Pendirian Kuasa

2024

Isi kandungan:

Video: Mengira "kuda": Kereta Rakyat Di Pendirian Kuasa

Video: Mengira
Video: Bhânyagghâ Dempo Abâng - Dempo Abang's Goose 2024, Mac
Mengira "kuda": Kereta Rakyat Di Pendirian Kuasa
Mengira "kuda": Kereta Rakyat Di Pendirian Kuasa
Anonim
Image
Image

Berapa banyak "kuda" dalam motor yang cekap cukai? Ujian pendirian

Bagaimana spesifikasi rasmi berbeza daripada yang sebenar? Kami telah menguji kereta dari kategori yang menguntungkan cukai sempadan sehingga 250 hp untuk kecakapan. Hasilnya ternyata berbeza: seseorang dengan jujur memberikan kuasa yang diisytiharkan, dan seseorang tidak bertahan sedikit. Tetapi satu perkara adalah kereta yang agak kuat, yang mana dalam mana-mana tidak mengalami defisit daya tarikan, dan agak lain - rakyat.

Jadi kami menyemak kereta lebih mudah. Oleh kerana kekuatan ini kurang, kehilangan setiap "kuda" menjadi sangat ketara. Begitu juga untuk tork.

Jadi, inilah ujian kami lima. Dalam segmen belanjawan adalah Lada XRAY Cross dan relatif saingan Renault Logan Stepway. Dalam kelas golf, Kia Ceed generasi ketiga mendapat momentum. Menarik perhatian kami dan salah seorang pemimpin di dalam kemudi silang - Nissan X Trail yang dikemas kini.

Crossover Haval H6 Cina bukanlah yang paling popular di pasaran Rusia di kalangan rakan sekelas, tetapi lebih segar. Mengenai kuasa sebenar "Cina", terutama dengan turbocharging, mereka bercakap di setiap garaj. Jadi periksa!

Image
Image

Pelarian lari

Kami melakukan pengukuran bersama rakan-rakan baik kami dari bengkel AGP Motorsport - pada Dynomax 5000 AWD dinamik moden dengan drum yang sedang berjalan, yang direka untuk semua jenis pemacu. Sebelum memandu kereta ke drum, beberapa perkataan mengenai prosedur ujian.

Bahan Berkaitan

Image
Image

Enjin yang paling menguntungkan dengan kapitalka - rating "Behind the wheel"

Sekarang semua pengeluar mengukur kuasa pada roda tenaga enjin dengan semua peralatan tambahan. Sememangnya, kita tidak boleh mengeluarkan motor dari setiap kereta. Adalah jelas bahawa kuasa bangku "dari roda" semasa percepatan dalam gear langsung dari 1500-2000 rpm hingga revolusi maksimum akan jauh kurang daripada kuasa bersih pada roda tenaga roda. Kerana kerugian penghantaran tidak dapat dielakkan. Sebab itulah pendirian moden boleh menceritakan hasilnya, dengan mengambil kira semua kerugian.

Pekali lain yang digunakan secara automatik oleh bangku adalah berkaitan dengan keadaan ujian. Menurut Peraturan UNECE No. 85 dan ISO 1585, suhu ambien perlu +25 ° C, tekanan atmosfera - 99 kPa.

Pada masa yang sama, pendirian masih memberikan ralat yang tidak melebihi 5%. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman kami, kesilapan ini selalu tidak memihak kepada pemandu. Tetapi jika data yang diperolehi masuk dalam peratusan ini, kami percaya bahawa kuasa dan tork enjin ditunjukkan dengan jujur.

Untuk menguatkan keputusan pendirian, kita akan mengambil ukuran dinamik, iaitu, pecutan masa dari terhenti hingga 100 km / j

BERSIH DAN Kasar

Bagaimanakah kuasa enjin diukur apabila menyusun data teknikal untuk kereta baru? Sekali pada masa itu, pengeluar mengendalikan kuasa kasar, atau kuasa makmal yang dipanggil, - dikeluarkan dari enjin tanpa lampiran. Sudah jelas bahawa dalam kes ini penunjuk adalah lebih tinggi, tetapi data ini tidak ada hubungannya dengan pulangan sebenar "pada roda". Oleh itu, ukuran sedemikian secara beransur-ansur diturunkan memihak kepada kuasa bersih yang diukur pada roda tenaga enjin dengan semua kelengkapan tambahan.

Standup

Yang pertama memasuki drum adalah Lada XRAY Cross dengan enjin 1.8 liter VAZ 21179. Satu siri set-off memberikan hasil terbaik sebanyak 118 hp. dengan kuasa yang diisytiharkan 122. Memandangkan ralat pengukuran, kita boleh mengandaikan bahawa enjin VAZ dengan jujur memberi kuasa yang diisytiharkan. Tetapi tork tidak mencapai data kilang, sebahagian daripada meter Newton yang tersebar di arah yang tidak diketahui: 152 N · m berbanding 170 N · m dalam jadual ciri kilang.

Лада XRAY. Перед замерами определяем потери в трансмиссии - иначе точных данных не получить. Для этого проводим холостой выкат автомобиля на прямой (или близкой к прямой) передаче
Лада XRAY. Перед замерами определяем потери в трансмиссии - иначе точных данных не получить. Для этого проводим холостой выкат автомобиля на прямой (или близкой к прямой) передаче

Lada XRAY. Sebelum pengukuran, kami menentukan kehilangan penghantaran - jika tidak, data yang tepat tidak dapat diperolehi. Untuk melakukan ini, kami menjalankan satu roll-out kereta secara langsung (atau dekat dengan langsung). Lada XRAY. Sebelum pengukuran, kami menentukan kehilangan penghantaran - jika tidak, data yang tepat tidak dapat diperolehi. Untuk melakukan ini, kami menjalankan satu roll-out kereta secara langsung (atau dekat dengan langsung).

Результаты замеров на динамометрическом стенде мы решили подкрепить замерами разгонной динамики до 100 км/ч с помощью измерительного комплекса VBOX Racelogic
Результаты замеров на динамометрическом стенде мы решили подкрепить замерами разгонной динамики до 100 км/ч с помощью измерительного комплекса VBOX Racelogic

Kami memutuskan untuk mengesahkan keputusan pengukuran pada pendirian dynamometer dengan pengukuran dinamik pecutan sehingga 100 km / j menggunakan sistem pengukuran VBOX Racelogic. Kami memutuskan untuk mengesahkan keputusan pengukuran pada pendirian dynamometer dengan pengukuran dinamik pecutan sehingga 100 km / j menggunakan sistem pengukuran VBOX Racelogic.

Замеры динамики подтвердили старое правило: машину разгоняет не мощность, а крутящий момент. Те автомобили, что недобрали в моменте на стенде, хуже других выступили и в разгоне до 100 км/ч
Замеры динамики подтвердили старое правило: машину разгоняет не мощность, а крутящий момент. Те автомобили, что недобрали в моменте на стенде, хуже других выступили и в разгоне до 100 км/ч

Pengukuran dinamik mengesahkan peraturan lama: kereta mempercepatkan tidak kuasa, tetapi tork. Kereta-kereta yang tidak mempunyai masa yang mencukupi pada pendirian itu lebih buruk daripada yang lain dalam pecutan hingga 100 km / j. Pengukuran dinamik mengesahkan peraturan lama: kereta mempercepatkan tidak kuasa, tetapi tork. Kereta-kereta yang tidak mempunyai masa yang mencukupi pada pendirian itu lebih buruk daripada yang lain dalam pecutan hingga 100 km / j.

Berikut adalah tiga kereta asing perhimpunan Rusia: Renault Logan Stepway dengan 113 enjin 1.6 tenaga kuda, diikuti dengan hatchback Kia Ceed dengan enjin dengan jumlah yang sama, tetapi dengan kapasiti 128 hp. dan all-wheel drive Nissan X Trail dengan enjin 2.5 liter 171 hp Hasil pengukuran ternyata seperti salinan karbon - setiap orang kurang daripada lima atau enam "kuda" masing-masing. Tetapi keadaannya berbeza dengan tork: Renault dan Kia menghasilkan keputusan yang dekat dengan data rasmi, manakala Nissan X Trail "Newtons" hilang.

Renault Logan. Как мы ни старались, двигатель Логана так и не выдал 113 л.с. Хотя крутящий момент практически повторил заводские данные. Интересно, что бóльшая его часть доступна уже после 2000 об/мин. Правда, на средних оборотах есть небольшой провал, что ощуща­ется и при разгоне
Renault Logan. Как мы ни старались, двигатель Логана так и не выдал 113 л.с. Хотя крутящий момент практически повторил заводские данные. Интересно, что бóльшая его часть доступна уже после 2000 об/мин. Правда, на средних оборотах есть небольшой провал, что ощуща­ется и при разгоне

Renault Logan. Tidak kira bagaimana kita mencuba, enjin Logan tidak memberikan 113 hp. Walaupun tork hampir mengulangi data kilang. Menariknya, kebanyakannya boleh didapati selepas 2000 rpm. Benar, pada kelajuan sederhana ada kegagalan kecil, yang dirasakan semasa percepatan. Renault Logan. Tidak kira bagaimana kita mencuba, enjin Logan tidak memberikan 113 hp. Walaupun tork hampir mengulangi data kilang. Menariknya, kebanyakannya boleh didapati selepas 2000 rpm. Benar, pada kelajuan sederhana ada kegagalan kecil, yang dirasakan semasa percepatan.

Kia Ceed. Графики момента и мощности Сида подтверждаются субъективными ощущени­ями - эластичность неплоха, а подхват на высоких оборотах находит отражение во внешней скоростной характеристике. После 5000 об/мин наблюдается всплеск мощности и момента
Kia Ceed. Графики момента и мощности Сида подтверждаются субъективными ощущени­ями - эластичность неплоха, а подхват на высоких оборотах находит отражение во внешней скоростной характеристике. После 5000 об/мин наблюдается всплеск мощности и момента

Kia Ceed. Graf momen dan kuasa Sid disahkan oleh sensasi subyektif - keanjalan tidak buruk, dan pikap pada kelajuan tinggi tercermin dalam ciri laju luaran. Selepas 5000 rpm terdapat lonjakan kuasa dan tork. Kia Ceed. Graf momen dan kuasa Sid disahkan oleh sensasi subyektif - keanjalan tidak buruk, dan pikap pada kelajuan tinggi tercermin dalam ciri laju luaran. Selepas 5000 rpm terdapat lonjakan kuasa dan tork.

Nissan X Trail. Самый мощный в тестовой пятерке, X Trail, больше всех недобрал в крутящем моменте. Причем его пик был достигнут на 2500 об/мин, а дальше характеристика пошла вниз, да еще и с периодическими провалами. Это сказалось и на динамике - в спринте до 100 км/ч кроссовер уступил заявленному заводом показателю больше секунды
Nissan X Trail. Самый мощный в тестовой пятерке, X Trail, больше всех недобрал в крутящем моменте. Причем его пик был достигнут на 2500 об/мин, а дальше характеристика пошла вниз, да еще и с периодическими провалами. Это сказалось и на динамике - в спринте до 100 км/ч кроссовер уступил заявленному заводом показателю больше секунды

Nissan X Trail. Yang paling kuat dalam ujian lima, X Trail, adalah yang paling teruk dalam tork. Selain itu, puncaknya telah dicapai pada 2500 rpm, dan kemudian ciri-ciri turun, dan juga dengan kegagalan berkala. Ini memberi kesan dinamik - dalam pecut sehingga 100 km / j, crossover menghasilkan penunjuk yang diisytiharkan oleh kilang selama lebih daripada satu saat. Nissan X Trail. Yang paling kuat dalam ujian lima, X Trail, adalah yang paling teruk dalam tork. Selain itu, puncaknya telah dicapai pada 2500 rpm, dan kemudian ciri-ciri turun, dan juga dengan kegagalan berkala. Ini memberi kesan dinamik - dalam pecut sehingga 100 km / j, crossover menghasilkan penunjuk yang diisytiharkan oleh kilang selama lebih daripada satu saat.

Untuk pencuci mulut - Haval. Untuk wisel turbin Cina H6 memainkan drum dan … Skeptik dipermalukan! Kuasa sangat dekat dengan yang diisytiharkan, serta saat ini: 206 N ∙ m terhadap 210 N ∙ m dalam "pasport". Ternyata bahawa yang paling kami ragu adalah orang yang paling jujur.

Haval H6. На мощностном стенде удивил китайский Haval H6, в честности которого мы сомневались больше всего. Если верить паспортным данным, «полка» максимального момента тянется от 2500 до 4000 об/мин. На деле это не совсем так: момент не имеет выраженной «полки» и достигает пика на довольно высоких 4000 об/мин
Haval H6. На мощностном стенде удивил китайский Haval H6, в честности которого мы сомневались больше всего. Если верить паспортным данным, «полка» максимального момента тянется от 2500 до 4000 об/мин. На деле это не совсем так: момент не имеет выраженной «полки» и достигает пика на довольно высоких 4000 об/мин

Haval H6. Pada pendirian kuasa, saya terkejut dengan China Haval H6, kejujuran yang kami ragu-ragu. Jika anda percaya data pasport, "rak" tork maksimum terbentang dari 2500 hingga 4000 rpm. Malah, ini tidak benar sepenuhnya: masa ini tidak mempunyai "rak" dan mencapai puncak pada 4000 rpm yang cukup tinggi. Haval H6. Pada pendirian kuasa, saya terkejut dengan China Haval H6, kejujuran yang kami ragu-ragu. Jika anda percaya data pasport, "rak" tork maksimum terbentang dari 2500 hingga 4000 rpm. Malah, ini tidak benar sepenuhnya: masa ini tidak mempunyai "rak" dan mencapai puncak pada 4000 rpm yang cukup tinggi.

Kepentingan masa ini

Bagaimana hasil dram makmal dibandingkan dengan realiti? Adakah kereta benar-benar mempercepatkan kuasa, iaitu tork? Algoritma pengukuran dinamik adalah standard: semua pengguna "tambahan" yang memberi kesan negatif kepada pecutan (terutamanya pemampat udara) dimatikan. Tingkap ditutup. Jalan raya sepatutnya sempurna ke cakrawala dan lurus. Berat - Curb. Walau bagaimanapun, apabila mengukur pekerja kilang, sebagai peraturan, gunakan kereta dalam konfigurasi minimum: kurang peralatan tambahan, semakin mudah kereta. Kami adalah "kandungan" dengan contoh ujian, yang biasanya disumbat dengan pilihan, dan oleh itu lebih keras.

Bahan Berkaitan

Image
Image

Chip tuning: bagaimana tidak merosakkan kereta?

Malangnya, tidak ada apa-apa untuk membandingkan hasil "Cina" dengan. Hanya ada data kilang pada kelajuan maksimum H6 dan dinamiknya. Kami mempercepat crossover ke 100 km / j dalam 12.5 saat. Mengambil kira kuasa output dan satu setengah tan berat sebelah, ini adalah hasil statistik purata yang dijangkakan.

Walaupun Lada lebih dekat daripada yang lain kepada kuasa yang diisytiharkan, ia jauh dari kilang 10.9 saat. Sistem pengukuran VBOX Racelogic mencatatkan 12.67 saat pecutan dari terhenti hingga 100 km / j. Ini adalah percanggahan terbesar dengan data yang diisytiharkan dalam syarikat hari ini.

Optimis juga bekerja di Renault: kami tidak boleh mendapatkan "kertas" 12 saat hingga ratusan, tidak kira betapa kerasnya kami mencuba. Sebenarnya, Logan Stepway kehilangan janji dan setengah saat: hasilnya ialah 13.48. Perbezaannya kurang daripada Lada, serta kekurangan tork.

Lebih daripada satu saat berbanding dengan "kilang" melalui Nissan.

Kia Ceed paling akurat dari semua: 12 saat sejam terhadap sebelas setengah dalam data kilang.

Perbandingan keputusan pengukuran dengan data pasport

Kuasa maksimum

Tork

data kilang

pengukuran pada pendirian

data kilang

pengukuran pada pendirian

HAVAL H6

143 h.p. (105 kW)

pada 5600 rpm

133 h.p. (98 kW)

pada 5500 rpm

210 Nm

pada 2500-4500 rpm

207 Nm

pada 3900 rpm

KIA CEED

127.5 h.p. (93.8 kW)

pada 6300 rpm

116 h.p. (85 kW)

pada 6450 rpm

154.6 Nm

pada 4850 rpm

142.5 Nm

pada 5400 rpm

NISSAN X-TRAIL

171 h.p. (126 kW)

pada 6000 rpm

157.3 h.p. (109.4 kW)

pada 6525 rpm

233 Nm

pada 4000 rpm

194.4 Nm

pada 2550 rpm

RENAULT LOGAN STEPWAY

113 h.p. (83 kW)

pada 5500 rpm

101.5 h.p. (75 kW)

pada 5611 rpm

152 Nm

pada 4000 rpm

145.8 Nm

pada 4100 rpm

LADA XRAY CROSS

122 h.p. (90 kW)

pada 6050 rpm

117.5 h.p. (86 kW)

pada 5750 rpm

170 Nm

pada 3700 rpm

152 Nm

pada 5150 rpm

* * *

Intinya: tiada siapa yang mengisytiharkan daya kuda yang dinyatakan dalam ujian kami. Ternyata kami membayar lebih banyak cukai negeri yang tidak ada di sana! Tetapi ini tidak bermakna anda perlu membayar dengan dinamik, kerana pada mulanya, kereta mempercepatkan tidak kuasa, tetapi tork. Dengannya, dalam lima perkara semasa kami adalah lebih baik.

Hasil yang paling menarik diberikan oleh Lada dan Kia. Yang pertama mengesahkan kapasiti papan nama, tetapi kekurangan tork dipengaruhi percepatan lebih daripada yang lain. Di Kia, sebaliknya adalah benar - kekurangan kuasa, tetapi terima kasih kepada torsi yang jujur, Ceed mendapat yang paling dekat dengan parameter dinamik yang diisytiharkan.

DATA MANUFACTURER

HAVAL H6

KIA CEED

NISSAN X-TRAIL

RENAULT LOGAN STEPWAY

LADA XRAY CROSS

Berat / Berat Kasar

1650/2240 kg 1364/1800 kg 1623/2070 kg 1154/1611 kg 1300/1650 kg

Pecutan 0-100 km / j

n.d. 11.5 c 10.5 s 12.1 s 10.9 s

Kelajuan tertinggi

184 km / j 192 km / j 190 km / j 170 km / j 180 km / h
ENGINE

Taipkan

petrol petrol petrol petrol petrol

Lokasi

depan, melintang depan, melintang depan, melintang depan, melintang depan, melintang

Konfigurasi / Bilangan Injap

P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16

Jumlah kerja

1497 cm³ 1591 cm³ 2488 cm³ 1598 cm³ 1774 cm³

Kuasa

105 kW / 143 HP

pada 5600 rpm

93.8 kW / 127.5 HP pada 6300 rpm

126 kW / 171 HP

pada 6000 rpm

83 kW / 113 HP

pada 5500 rpm

90 kW / 122 h.p.

pada 6050 rpm

Tork

210 Nm pada 2200-4500 rpm

154.6 Nm

pada 4850 rpm

233 Nm

pada 4000 rpm

152 Nm

pada 4000 rpm

170 Nm

pada 3900 rpm

PENGHANTARAN

Jenis pemacu

depan depan penuh depan depan

Kotak gear

A6 A6 CVT CVT M5

Para pengarang mengucapkan terima kasih kepada AGP Motorsport atas bantuan mereka dalam menyediakan bahan tersebut.

Mengira "kuda": kereta rakyat di pendirian kuasa

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "