Hanya dengan menjadi pemandu, anda menjadi pejalan kaki yang mencukupi
Kebijaksanaan rakyat
Bahan Berkaitan
Pejalan kaki berani: apa yang perlu dilakukan dengan mereka?
Ingatlah bagaimana undang-undang jalan raya kami - SDA - mentakrifkan konsep "pejalan kaki". Ini adalah orang di jalan raya atau di laluan pejalan kaki atau basikal, terletak di luar kenderaan dan tidak melakukan kerja. Pejalan kaki disamakan dengan mereka yang memandu kerusi roda, memandu basikal, moped, motosikal, membawa kereta luncur, kereta, bayi atau kerusi roda. Pejalan kaki termasuk orang yang menggunakan kasut roller, skuter dan cara yang sama.
Tetapi ini di atas kertas, tetapi pada hakikatnya semua pejalan kaki berbeza. Sebagai contoh, mereka yang tidak dibebani beban berat dan tidak menggunakan peralatan sukan paling kerap mencukupi dan tidak membuat situasi berbahaya di jalan raya. Nasib baik, ini adalah majoriti pejalan kaki.
Tetapi ada yang lain. Sesetengah mungkin melanggar peraturan lalu lintas tanpa mengetahui jika mobiliti mereka dikurangkan disebabkan oleh penyakit atau beban berat. Dan sesetengah daripada mereka menduduki diri sebagai kenderaan dan menguasai jalan dengan kekuatan dan utama. Ini mengenai kategori sukan dan armada pejalan kaki yang melayari pelbagai jenis peranti. Seperti "pejalan kaki" semacam itu sangat berbahaya, kerana mereka bergerak pada kelajuan yang mendekati laju kereta, dan pada masa yang sama mereka dapat bergerak sepanjang trajektori yang tidak dapat diprediksi. Sebagai contoh, bangunan pejabat editorial kami terletak di lorong Moscow yang sempit dengan trafik satu hala, tetapi saya sering melihat angka langsing pada monowheel atau skuter elektrik, yang bergerak "menentang bulu" pada kelajuan sekurang-kurangnya 25 km / j. Sekiranya sesuatu berlaku, kelajuan pendekatan dengan kereta akan berada di bawah 60 km / j. Pada kelajuan ini, kecederaan tidak serasi dengan kehidupan.
"Peniaga jalan" sedemikian jelas tidak memahami bahaya pendudukannya. Allah melarang pemandu menangkapnya: siapa yang akan menjawabnya? "Peniaga jalan" sedemikian jelas tidak memahami bahaya pendudukannya. Allah melarang pemandu menangkapnya: siapa yang akan menjawabnya?
Pejalan kaki yang paling berbahaya:
Bahan Berkaitan
Denda bahawa semua pemandu sedang menunggu. Setakat ini, malangnya, tidak dengan kami
- Lelaki di fon kepala, menatap telefon pintar, tidak selalu menyeberang jalan di tempat yang betul, sementara dia tidak melihat apa yang sedang berlaku di sekelilingnya.
- Orang tua yang berusaha untuk menyeberang jalan yang luas, dan juga dengan trek trem di mana ia lebih pendek, dan tidak di sepanjang persilangan pejalan kaki.
- Kanak-kanak. Mereka mungkin tidak melakukan apa-apa dengan tujuan, tetapi naluri untuk pemeliharaan diri dalam majoriti belum terbentuk. Kanak-kanak boleh berkelakuan tidak menentu di jalan raya.
Pejalan kaki berbahaya yang takut terlambat untuk pengangkutan awam. Orang-orang seperti ini tidak melihat apa-apa di sekelilingnya, kecuali pintu yang dihormati, menutup pintu bas. Pejalan kaki berbahaya yang takut terlambat untuk pengangkutan awam. Orang-orang seperti ini tidak melihat apa-apa di sekelilingnya, kecuali pintu yang dihormati, menutup pintu bas.
Dalam kebanyakan kes, pelanggar sama ada tidak menyedari bahaya penuh tindakan mereka, atau bergantung pada peluang. Seperti, ia akan dikenakan biaya. Tetapi kosnya, malangnya, tidak selalu. Dan untuk memberi jawapan terlebih dahulu kepada pemandu. Lagipun, dia mengawal cara meningkatkan bahaya. Dan jadi saya perlu membayar hampir semuanya. Walaupun pejalan kaki itu salah. Sekiranya pejalan kaki itu mati di bawah roda kenderaan, pemandu akan mengalami masa yang sukar. Kemungkinan besar, dia akan dipaksa untuk membuktikan tidak bersalah di mahkamah. Dan dia akan bertuah jika peperiksaan itu mengakui bahawa dia tidak mempunyai keupayaan teknikal untuk mengelakkan berlanggar dengan pejalan kaki.
"Pelari" di lintasan pejalan kaki juga berbahaya dan menimbulkan kegelisahan dalam lalu lintas pelbagai lorong. Di lorong kanan, kereta berjaya berhenti, tetapi di sebelah kiri? "Pelari" di lintasan pejalan kaki juga berbahaya dan menimbulkan kegelisahan dalam lalu lintas pelbagai lorong. Di lorong kanan, kereta berjaya berhenti, tetapi di sebelah kiri?
Laut dalam lutut
Kita juga harus bercakap tentang pejalan kaki mabuk. Ini bukan tempat di jalan raya, dan juga di kaki lima: minum - duduk di rumah. Kemudian anda tidak akan ditarik ke arah kereta anda di halaman tetapi memulakan enjin, dan anda tidak akan tergesa-gesa orang lain di bawah roda. Pemandu mabuk adalah pembunuh yang pasti, pejalan kaki mabuk adalah seorang bunuh diri, tetapi dia juga boleh menggantikan pemandu. Semasa lari mabuk yang tiba-tiba jatuh ke jalan raya, kereta itu boleh dibawa masuk, dan ini akan menyebabkan kemalangan rantaian di jalan raya atau kereta akan terbang ke trotoar di mana orang berjalan. Dan pelakunya boleh berundur dalam arah yang tidak diketahui dengan gaya berjalan yang sama.
Orang mabuk tidak mempunyai naluri pemeliharaan diri - dia tidak melihat bahaya, atau diilhamkan oleh alkohol, menganggap dirinya tidak dapat dilawan. Orang mabuk tidak mempunyai naluri pemeliharaan diri - dia tidak melihat bahaya, atau diilhamkan oleh alkohol, menganggap dirinya tidak dapat dilawan.
Zebra jahat
Pejalan kaki mempunyai kelebihan pada zebra ketika datang ke lintasan yang tidak terkawal. Ini sering digunakan oleh pelbagai aktivis yang ingin menarik perhatian orang ramai. Sebagai contoh, mereka sengaja menghalang kereta daripada memandu, sentiasa bergerak sepanjang persilangan pejalan kaki untuk membuktikan sesuatu kepada seseorang. Dan mereka tidak menyedari bahawa mereka menghukum, pertama sekali, pemandu yang tidak berkaitan dengan masalah itu. Mereka menjalankan perniagaan mereka atau kepada keluarga mereka dan tiba-tiba terpaksa menghabiskan waktu berjaga dalam kesesakan lalu lintas yang dibuat secara buatan oleh pejalan kaki. Dalam kes ini, seseorang tidak dapat melakukan tanpa campur tangan pegawai polis.
Tetapi yang kecil ini tidak memprotes, tetapi hanya membuat keputusan untuk membuat pukulan asal. Walaupun hijau dihidupkan, ia mempunyai hak. Tetapi yang kecil ini tidak memprotes, tetapi hanya membuat keputusan untuk membuat pukulan asal. Walaupun hijau dihidupkan, ia mempunyai hak.
Pengalaman dunia
Pertama, mari kita lihat bagaimana keadaan dengan jiran terdekat. Di Republik Belarus, denda pejalan kaki berkisar antara 800 rubel untuk dosa kecil sehingga 16.000 rubel untuk tindakan yang menyebabkan akibat yang agak serius. Dan dalam Perancis demokratik, senarai harga kelihatan sedikit tidak menggalakkan. "Jenayah yang dilakukan oleh pejalan kaki - 4 euro."
Bahan Berkaitan
11 rahsia pemandu berpengalaman: ini tidak diajar di sekolah memandu
Di Belgium, beralih ke lampu isyarat merah akan dikenakan kos sebanyak 165 euro. Di Sepanyol, undang-undang adalah keras terhadap pejalan kaki - menyeberang jalan di tempat yang salah akan kos 80 euro. Dan di tanah air Cervantes terdapat klausa peraturan yang menghangatkan jiwa pemandu: "Laluan jalan, termasuk sepanjang zebra, terlalu lambat, tanpa alasan khusus untuk ini." Penalti untuk pelanggaran ini adalah 80 euro.